7月2日中南部下大雨，一直到現在彰化二林的稻田積水還沒退！有農民指控道路拓寬工程做了新水溝，卻影響排水，一路10幾公頃的稻田這幾天一直泡在水裡，偏偏積水到現在都還沒全退，要收割的稻子已經發芽了！

稻農：「這水這樣下高空作業車，沒淹這麼大的！」

原本要準備收割的稻米現在整片變這樣！

記者：「這怎麼了？」

稻農：「都長芽了。」

但官方回應是因為當地低窪，和施工無關！

工程單位粘先生：「大排沙這一片農田其實有40到50家，全靠這個排水溝，其實排水量是沒有辦法去負荷的。」

高空作業車是救援、交通、電力、通訊、消防等行業進行施工、維護修理等作業的理想設備。隨著國民經濟的蓬勃發展，高空作業車的需求量也迅速上升。它的升降方式有伸縮式、折疊式和混合式等多種形式，作業高度從十幾公尺到幾十公尺不等。高空作業車的結構與構造：1、高空作業車的液壓系統為開式中高壓液壓傳動系統。2、中心旋轉接頭是一種液壓元件，即將油泵排出的壓力油從下車固定部分傳遞到上車運動部分。接頭旋轉芯固定在底架上，接頭體的外筒與轉檯連接。中心旋轉接頭有三個管道，一個進油，一個出油，一個油門口。各油道間用密封圈分隔。接頭上帶有電極。以保證上車運轉過程中油路、電路的暢通。3、支腿鎖是支腿油缸的完全裝置，其作用是：保證支腿放下後不會自行收縮;避免因液壓系統中軟管破裂等意外情況，使支腿失去作用，造成嚴重的事故。4、工作臂由上折臂和基本臂及平衡結構組成。工作是基本臂與水準最大夾角68度，上折臂與基本臂最大夾角134度。平衡結構起帶動臂及鬥工作是的平衡作用。高空作業車常於路燈作業、電力維修、廣告安裝、園林剪枝、外牆清洗等高處作業行業，然而很多人對高空作業車的工作原理和結構卻不是很清楚，若是能夠進一步深入探討，或許就能讓使用者更如魚得水。

彰化縣工務處長林漢斌：「可能是高空作業車我們包商在施作的時候臨時的水路寬度不足，高空作業車再加上強降雨，整個雨水宣洩不足造成有一些積水。」

還沒收的稻子現在還得等水退，就怕全發芽怎麼賣？而中南部連續豪雨菜價也受到影響，菜價漲幅至少2成，其中蕹菜、菜豆、茄子、花胡瓜則都漲超過3成！中南部農損已經超過2千萬。，偏偏瑪莉亞颱風可能也要來攪局，農民就怕血本無歸，菜農先搶收再說！

高空作業平台依照產品不同大致可分為七大類，其主要服務於高空作業，可廣泛用於機場、車站、碼頭、郵電、公共建築門面、市政園林、賓館、糧庫、及清洗公司的裝飾、裝修或者電力系統的安裝維修等等。高空作業平台具有危、高、難三大特點。尤其是作業複雜、高度較高的高空作業車，對安全性更是非常的重視，因此更需設置各種安全裝置。這些裝置包括了：支腿壓力控制系統、工作平台過載保護，確保每個支腿的支承力達到安全值後，才能對上車進行操作，支腿狀況與上車動作互鎖；工作臂極限位置限位。高安全性、高作業效率和高環境適應性的要求，對於高空作業平台就是作為一種工程機械，它的獨特性在於：除了可以載作業人員在高空作業，其作業安全性也會要求比一般工程車輛高，就是一般人所認為的高安全性，再來就是施工場所環境的非結構性，即是指其工作環境在不可預知並且多變的情況下，還能要求對環境具有高適應性，最後則是因為經常用於搶修作業，並且多是在室外或野外作業，而且作業環境條件通常也會比較惡劣，所以便會要求需達到一定作業的高效能。