全球航空MRO（Maintenance, Repair & Operations。即：Maintenance維護、Repair維修、Operation運行 (MRO)。通常是指在實際的生產過程不直接構成產品，只用於維護、維修、運行設備的物料和服務。）市場快速成長，2016年已達676億美元，預估到2026年可望突破1,000億美元，未來20年亞太地區更有超過25萬名飛航維修技術人員的需求。為培育能符合歐洲EASA與北美FAA證照的人力菁英，朝陽科技大學校長鄭道明及航空學院籌備處主任江支弘等一行，特別赴澳洲進行考察，並與澳洲航空學校(Aviation Australia)簽訂合作備忘錄，雙方未來將共同推廣飛機維修培訓計畫、聯合培訓活動及師資交流等。

朝陽科大校長鄭道明表示，有鑒於全球機師與維修技術人員短缺，教育部已核准通過朝陽新設「航空機械系」，並在108學年度正式招生。由於澳洲航空學校被公認為亞太地區頂尖的航空人員培訓機構，同時也是提供飛機修護訓練課程的領先學院之一，相信可為朝陽科大航空機械系學子提供一系列國際航空界認可的空服員與飛機修護課程，並能培育學生具備各項專業航空知識及技能，投入航太市場。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以平織網移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

代表簽約的澳洲航空學校執行長Bill Horrocks表示，該校為亞太及中東地區數十家的航空公司和航太機構提供培訓課程，主要的訓練中心位於布里斯本國際機場，為亞太地區主要航空站之一，未來期待能透過與朝陽科大的合作，為亞洲地區培育出更多傑出的航空專業人才，讓學子邁向國際認可的飛航專業。

現在有許多網美餐廳、咖啡廳，都採用現代風的工業風格，在牆壁邊還有樓梯邊，都可以看到許多金屬材質的使用，還記得之前去過一間店家，甚至入口處旁邊還掛上整面的金屬網，當作牆面，在金屬網的牆面上，不僅可以掛上許多物品，當作來店消費的互動小物外，也可以增添裝潢的工業風氣氛，在這樣的環境裝潢中，還可以感覺到悠閒跟放鬆，可就很考驗燈光跟音樂的配置了，多店家在這些裝潢上花費不少，也相當用心，在許多地方都能看到打造工業風的素材，例如，一些金屬的玩偶，牆壁上的漆面，樓梯的扶手，燈光的照明，顏色的運用，甚至在櫃上呈現許多金屬的小物飾品，這些細節的地方都可以打造金屬感，甚至在門把上也採用金屬的門把，而餐廳內的碗筷顏色的挑選也相當重要，要保持金屬工業風的一致性，否則就破壞掉整間的裝潢美感了，也破壞掉那面金屬網牆所襯托的感覺。