上銀集團為持續擴張歐洲市場版圖，參加1日登場的漢諾威展，展出上銀自豪的智慧工廠及關節式、DELTA及SCARA等全系列工業用機器人，另預計下半年正式銷往歐洲的i4.0BS智慧螺桿也提前亮相，透過德國工具機大廠運用在賓士汽車生產線設備，俾助今年營運成長。

上銀集團董事長卓永財布局義大利、德國、英國、西班牙等歐洲市場多年，卓永財估，上銀今年在德國及義大利市場會顯著成長，今年首季義大利市場年成長30％，3月底上銀董事會通過斥資新台幣1億多元在義大利購地，加上添購設備，第一階段估投資1千萬歐元。

上銀集團表示，今年以「工業4.0最佳夥伴」為主軸，展示上銀長期耕耘智慧自動化能量。除展示絢麗奪目的星際大戰機械手臂光劍對戰秀，上銀也為客戶提供工業４.0高附加價值的完整解決方案，實現智慧工廠最佳化產行車紀錄器線應用。

下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀錄器，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。

上銀這次展出自主研發的智慧料倉，可串聯多行車紀錄器站的產能、機台稼動率、製成物料庫等生產訊息，可隨時監控各工站的生產狀態行車紀錄器，搭配高精度、多自由度及高靈活度的關節式工業機器人，進行重複性的上下料工作，實現智慧工廠。另上銀因應五軸機將是未來工具機產業發展主流，自行開發的C軸及AC軸迴轉工作平台，搭配大銀微系統開發的力矩馬達，也是這次參展主軸之一。

卓永財相當自豪上銀花費近10年開發i4.0BS智慧型滾珠螺桿，可預先偵測滾珠螺桿使用壽命、潤滑、振動及溫度，進而控制冷卻機運轉，讓生產品質與良率大幅提升，被上銀集團視為未來的明星商品。上銀開發的六軸、DELTA及SCARA等多款工業用機器人可應用在汽車、半導體等產業，也是這次主推商品之一。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。