媒體上經常有文章，譴責心狠手辣的非銀行金融機構。它們膽敢收取中小企業主或者消費者們20%至40%，甚至更高的利率。

評論員們似乎在說，你們這些非銀行金輸送機融機構竟敢乘人之危，大賺利潤！難道你們就不能白幹嗎？如果你們虧點錢，不是挺好嗎？你們的普惠精神到那裡去了？

我涉足高利貸行業七、八年，深知國人的如此心態。大家都罵高利貸和全民放貸。可是，如果真的有全民放貸，資金供求關係的變化應該把資金價格（即利率）打下去，可是為什麼利率居高不下呢？顯然，資金還是供不應求。政府真應該鼓勵全民放貸，而且鼓勵全民放高利貸。你知道結果會怎樣嗎？利率會垮下來的！

十年前，融資擔保公司惹人嫉恨，因為它們槓桿十倍，「憑空」收取2%至3%的擔保費，簡直是印鈔票！可是，大家忘了，那是刀尖上舔血。幾年前，上萬家各種各樣的擔保公司絕大多數壯烈犧牲了，剩下幾百家。而且這幾百家，辛酸自有人知。

過去八、九年，小額貸款行業也是一樣。利率似乎很高：年化20%至40%。也惹來衛道人士和無知的評論員謾?，文革式的謾?。但是，很快，九千多家小貸公司只剩下一半左右，而且剩下的，也大都是斷胳膊殘腿的。

從去年底開始，P2P 和助貸行業也滑到了這個罵聲之中。大家毫無感激之情：政府對業內的企業吆五喝六，而且連這個行業的最大受益者群體也大打便宜拳。誰是受益者？那幾千萬出資人，和那幾千萬借款人。別忘了，P2P平臺和助貸機構提供的是一個額外的選擇，而且是雪中送炭。它們的社會貢獻實在太大了。

至於那些成功了的機構，大家只有嫉恨，沒有感謝。對於那些不成功的企業，大家只有鄙視。呸！你們活該！

這些非銀行金融機構，由於資金成本高（10%以上），運營成本高（規模不經濟），而且客戶基本上是次貸人群，所以大家都在高危行業艱難前行。大家須知，中小企業幾乎全部是次貸客戶。這也是銀行為什麼不願，不能，也不會深入涉足的根本原因。如果政府逼銀行大幅增加中小企業的信貸，銀行只好篡改中小企業的定義。

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

高危行業的企業冒著生命危險賺點錢，十分可敬。這是誠實的錢，honest money。否則，如果大家都去當公務員，中小企業的融資不是更難了嗎？

表面上，銀行信貸最便宜，但是，對於一個中小企業主來說，銀行門難進，臉難看，話難聽，這都是事實。中小企業不會填表，不會寫可行性研究報告，不會講官話，而且等不起幾個星期甚至幾個月的貸款審批，也害怕潛規則：好處費，吃吃喝喝，還要拉存款，等等。我多次聽到中小企業主說，把所有的費用加起來，銀行的錢最貴。

從根本上講，中小企業之所以要用那麼貴的錢，是因為市場有個均衡利率（均衡的資金價格），既然有人用了便宜的錢，那就必然有人要買單，要支付高昂的利率。就這麼簡單。誰用了便宜的錢？當然是國企和有特權的那些民企。

所以，要從根輸送帶本上解決中小企業融資難的問題，政府必須：第一，提高儲蓄存款利率，讓公眾不再追逐民間的財富管理產品；第二，大幅提升銀行貸款的基準利率，減少國企和有特權的民企的多吃多占；第三，鼓勵中小銀行收購p2p公司和助貸公司，引入活力和技術，換來新的生命。（推薦閱讀：消費降級壓力大 中國下令刺激民眾花錢）

作者曾任瑞銀證券中國區研究部主管，瑞銀投資銀行部中國區副主管，現為中國支付通董事長，復星國際獨立董事。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！