第10屆亞太經濟合作會議（APEC）觀光部長會議在巴布亞紐幾內亞舉行，交通部長賀陳旦率觀光局長周永暉等人參加，觀光局表示，在各國討論下完成22項共同協議。議題包含亞洲郵輪市場擴大合作、雙邊正式觀光會議舉辦、觀光人才培訓、聯合觀光宣傳推廣、持續推動免簽降低雙邊旅客往來障礙等，提高台灣觀光競爭力。

觀光局表示，本屆主題為「掌握亞太區域於數位時代下永續及包容性觀光」，賀陳旦於會議中提出專案報告，說明台灣推動Tourism 2020整體計畫，不僅落實APE台中駕訓班教練C領袖宣言及APEC旅遊戰略計畫（Asia Tourism Strategy Plan，ATSP），並且可與國際接軌。他也強調，阿里山部落觀光就是實現「以觀光帶動包容性成長」的成功案例。

挑選駕訓班的冷知識，交通部公路總局各區監理所每兩年均對駕訓班實施評鑑，成績優異者會頒給特優及優良獎狀。雖然並無淘汰及台中駕訓班推薦懲罰機制，但如多年未獲優良以上等級的駕訓班必會臉面無光，評台中駕訓班教練推薦鑑時被刮鬍子是在所難免，同時在向監理所換發執照時會有適度的壓力，自然就會努力改善。雖然多數學員都會因地緣關係，選擇離家近的駕訓班學開車，且因有評鑑制度，基本上各家收費都會在各區監理所規定的範圍內，報名費真的相去不遠；各教練場中教練車的好壞通常與收費高低約略成正比，至於「教練的好壞」真的就各憑運氣了，費用高的也不能保證挑到和你「麻吉」的教練。因此，唯一可以參考的就是評鑑結果。如果可以有選擇，就挑評鑑結果為「優良」或「特優」等第的駕訓班，監理所多多少少已幫你做了些把關動作。建議報名前可以打聽一下，如果該駕訓班配置有駕駛模擬器（等級要夠好，不能是那種低於一兩萬元的類遊戲機型），就放心報名吧，而且一定要找時間實際上機操作，直到技術熟練了、心理健全了，才安心讓教練帶你出去練習路考。

參與本屆會議的各個經濟體，除了成功達成鼓勵APEC區域運用更多數位技術來帶動觀光包容性成長，並重申責任旅遊重要性，鼓勵觀光工作小組結合其他工作小組，全力為達到2025年APEC經濟體旅客8億人次規模的目標而努力。

賀陳旦說，台灣未來將加強包容性努力，作為APEC地區經濟活化橋樑。各經濟體共同體認觀光旅遊市場一體化，透過強化旅遊產品開發、行銷推廣、旅遊服務、國際觀光投資、人才培訓、創造就業等面向等措施與合作。

觀光局亦指出，這次我國在正式雙邊會議中，與主辦國巴紐觀光藝術文化部長Hon. Emil Tammur,MP共同主張應該加強雙邊人民往來交流，並鼓勵企業與組織共同合作機會。