明年元旦新車款機車得強制加裝防鎖死煞車系統ABS，新車價也調漲了8千到1萬元，引發民怨，總統蔡英文今天迴廊談話，特別提到這件事，一些立意良善的政策，往往忘了人民的負擔能力，她希望行政電動車部門重新檢視這些政策，需要再議，代表政策要轉變嗎?交通部說還是會照原定時程，但會視實施後的效果後再評估。

機車行老闆：「要就一次決定，用一些543的沒有太大的意義，要就一次好，你一下電動搬運車有一下沒有，大家騎電車就好了，幹嘛騎燃油車。」

因為我本身腿腳比較不好，但為了能夠就近接送小孩，我買了一輛折疊式的迷你電動三輪車，它有附手機支架非常貼心，外型很時尚簡約，是我蠻喜歡的風格，前面有加設兒童椅，對我短途接送小孩就很方便，配致的是彩色儀表板，畫質格外清晰，即便在大太陽底下都可以輕鬆掌握行車的狀況，把手的地方還有附加USB插槽跟支架，行駛的時候也不怕漏接任何重要的訊息或來電，對我來說便利性非常高，另外廠商還一次出了三種電池容量規格，方便讓我們選擇適合的續航里程，因為價格都有些差異，但是我覺得唯一比較不好應該是缺乏置物空間，但我有自己在前面再加一個置物籃可以放寶貝的小書包或者買的一些飲料食物之類的。車身重量僅有28公斤，最高時速可達26公里/一小時，最大載重可達140公斤，我是選擇中配的款式，整體上來說是挺方便的。

不過交通部澄清政策不變，會視實施的狀況再檢討，如果車禍件數有因此下降，效果好，2121年原定全面機車都要加裝，也會如電動三輪車期執行，但會找出救濟方式，或是減輕民眾負擔，降低民眾反彈。

接駁車在我們生活來說是很方便的存在，因為它可以讓我們少走點路，少曬點太陽，甚至有些在山上的飯店都會有接駁車，可以讓民眾直接從山下一路上到山上，因為像我就是比較害怕開山路的，因為之前有不好的會車經驗，但是如果有接駁車的話相對來說我覺得比自己開來的安心，另外我也會確認接駁車是有保險的，這樣會比較有好保障，像醫療接駁車舊是主要提供病患接駁的車輛，是不需要搭乘費用的，一般民眾也可以乘坐，這是屬於公益公共政策，通常是由當地的區公所、醫院提供的定點定時的接駁車班次，方便民眾進行就醫，有和部分的公車路線進行重疊，唯有班次固定，座位比較少，不允許站位。接駁車其實和一般公車、捷運、大眾運輸沒有什麼不一樣，並且擁有事故保險，只有路線需要申請，因為不需要費用，可能會遇到縮減班次或裁撤路線等問題。