還記得 Elon Musk 曾經「輕描淡寫」地說過要在三星期內建立一條新的生產線，用來加速 Model 3 的生產速度。到底是怎樣在這短短的時間內完成建設一個新廠房呢？據 Musk 在 Twitter 上的發文、第一身的發現和在費利蒙的政府記錄來看，Tesla 是搭起了多個大型帳篷（或是帳篷形狀的彈簧），Ars Technica 獲悉這批帳篷每個長 4EPOXY6 米、高 16 米，而且是汽車業界從未見過的生產線形式。費利蒙市政府給予 Tesla 的許可證雖然只有 6 個月的EPOXY限期，但相信要申請延長許可限期並不困難，只是看 Musk 在 Twitter 上大讚這新形式的生產線，指它要比花費「數千萬」的廠房生產線要「好很多」，似乎是有意把這看似臨時的設置變成永久生產線之一。 有了這「帳篷」式的戶外生產線，相信會為 Tesla 要達到週產量 5,000 輛 Model 3 的目標，提供不少的助力，目前最新的數字表示，Tesla 的週產量已經達到 3,500 輛，看來在近期就能達到這個目標呢。

環氧樹脂EPOXY是屬於一種無定形黏稠液體，需加熱呈塑性，沒有明顯的熔點，只要受熱就會變軟，逐漸開始熔化而發黏，本身不溶於水也不會硬化，因此它幾乎沒有單獨的使用價值，只有和固化劑反應生成三維網狀結構的不溶不熔聚合物才有應用價值。環氧樹脂有優良的物理機械和電絕緣性能、可與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料是所不具備的。因此它能製成澆鑄料、模壓材料、塗料、複合材料、膠粘劑和注射成型材料，在國民經濟的各個領域中被廣泛的應用。當環氧樹脂加入一定量的固化劑後，就逐漸固化，形成各種性能的化學物質，因此環氧樹脂必須加入固化劑，組成配方樹脂，並且在一定條件下進行固化反應，生成立體網狀結構的產物，才會顯現出各種優良的性能，才能成為具有真正使用價值的環氧樹脂材料。為了固定激光元件，肯定穩定性要求比較高，所以一定需要固化，但固化後，若要去除，就會有點困難。有些電子廠會採用環氧灌封，主要就是看中環氧不易去除，有保密的效果。一般環氧，通常耐溫比較低，可以使用高溫，例如電絡鐵融化軟化一點點去除。但是如果是比較好的特種環氧樹脂，就會比較難起作用，若基材允許，可以使用二甲苯等溶劑浸泡，也可以加些酸液浸泡，如果該零件真的很重要，那麼只用金剛鑽等慢慢用物理方法刮去吧，但肯定會耗費不少時間。

真正的EPOXY的老師傅，在施工上都會非常有的順暢，且誠實用料，也不會隨便拉高價格，或者很浮誇的效果，只要大家用心一點網路多爬文做功課就可以明白施工好壞了！也請大家不要貪圖便宜的施工價格，畢竟這不是隨手可拋棄的產品，施工是一筆花費，如果不符合預期，導致不耐用又不美觀，又要再重新施作更是勞民傷財，因此希望大家一定要找可以免費場勘及估價的廠商唷！給你一個美觀又舒適的地板。