台灣進口車銷售量逐年攀升，迫使最大國產車廠國瑞汽車傳出必須放無薪假的窘況，尤其高單價的豪華進口車愈賣愈多，除豪華品牌大推低價入門車款擴張市占，「水貨車」（或稱平行輸入車、外匯車）銷量、占比愈來愈高，更成為扼殺國產車廠生計的幫凶。

台灣豪華進口車銷量占比逐年攀升，今年更站穩18％以上水準，其中水貨車銷量貢獻估逾2成，成為拉高豪華雷射水平儀進口車銷量的主力推手。

以最保守方式估算（只計總代理沒有引進的型號），去年光雙B水貨車就近7,500輛，占所有雙B新領牌車的15％之多；前8月雙B水貨車總數達6,556輛，其中賓士水貨車4,457輛已超越去年全年4,150輛，市場推估，今年台灣雙B水貨車銷量可輕鬆破萬輛，更成就雙B、保時捷滿街跑的「台灣經濟奇蹟」。

台灣豪華品牌水貨車愈賣愈多的關鍵就是「價格」。以水貨車銷量最多的賓士C300為例，成交價落在130?150萬元間，相較總代理引進同級的C250車款少了近百萬。今年前8月，C300新掛牌數就超過2,700輛。

就消費者而言，若有百萬元預算，可選擇頂級國產房車或進口小車外，如今俗又大碗的水貨雙B也吸引不少人青睞。車商直指，近年中大型國產房車銷量快速萎縮，水貨車崛起是其中關鍵。

GPS是美國在1973年開始籌建的全球定位系統，於1994年開始投入使用，可向全球提供實時的三維位置、速度和時間訊息，當GPS測量儀器接收到3個及3個以上導航衛星信號的時候，就可以計算出測量儀器所在大地坐標的位置了，接收到4個及4個以上衛星信號的時候，還可以計算出海拔高度，GPS全球定位系統還可以分為空間、控制、用戶部分，其中空間部分通常有24顆衛星和備用衛星，6個衛星軌道面，相互夾角為60度，每個軌道面上有4個衛星，每個衛星每天在20200千米高度12小時的軌道上運行著，全球各點都可以收到5到12顆衛星的信號。我們可以利用GPS測量儀器(接收機)進行定為，點擊MARK(存點)就把當前位置記錄下來，並且可以將GPS測量儀器的經緯度信息格式調整為hddd,mm,ss(度分秒)。然後再利用GPS測量儀器(接收機)進行測距。當MARK(存點)第一個位置的時候，GPS聲成A航點，並且A的信息被保存了下來。到達第二個位置的時候，再把MARK(存點)一下，生成B航點。然後點擊goto(查找)，選擇A航點並確認，即可計算出當前B航點到第一個A航點的距離。

何以水貨商價格可便宜這麼多？除「總代理利潤抓很高」的說法，總代理須循法令規範進行新車各項認證測試（安全、環保等），零件安全備料至少7年以上等相關成本外，在課稅時如實報價也墊高新車測量儀器成本。

反觀水貨車商操作較靈活，包括以小批量認證方式進口新車，規避在台重做各種法規測試；透過低報車價以降衛星定位儀低稅負成本，或引進低規配車款來台再行加裝，藉壓低核稅車價，創造價格優勢與利潤空間。

水貨車與總代理車價差可達百萬元的另一主因，是水貨車源中有不小來自國外包括經銷商展示車、試乘車等「新古車」。對照首次領牌時間與出廠年份，國內水貨車最多的賓士C300、GLA250、寶馬（BMW）328i、528i，今年在台領牌的99％是出廠2年以上的車，甚至有出廠6年以上才在台首次領牌的車。

進口中古車經整理後外觀跟新車無異，自然吸引精打細算的買家擁抱。按現行法令，無論出廠多久，進口車來台都是「第一次領牌」，監理所領牌數字都算新車，也造就雙B賣得比國產車多的台灣奇蹟！

工業內視鏡是根據石油化工、工業機械、電子電氣工業、航空航天等直管道內表面的檢測要求而設計、生產的新型高科技產品，它集光、機、電、圖像處理軟件與一體，工業內視鏡檢查儀配備高分辨率彩色監視器或USB口的筆計本電腦攜帶更方便，觀察圖像更清晰，使操作者利用高倍清晰彩色感光芯片，將觀察到的疑點及探傷部位借助獨有的專業軟件處理系統，進行凍結、放大、分析、測量、打印報告，極大提高判斷管道內壁探傷部位的準確性。探頭設計為直視和側視兩個鏡頭，可對管壁做360°掃描觀察，使用方便、可靠。如對渦輪機、管道、冷凝器管、泵、鍋爐、熱交換器,閥門、壓力容器等重要設備進行缺陷探測、狀態監測的檢查和維護都需要用到，核電站、風力電廠、水力發電廠、火力電廠以及電力建設單位的設備檢測更是不可缺少。