BEMER技術的核心是一個多維的信號體系同時使條件致病菌、致病菌及真菌增生，腸道菌群失去平衡。身體就會感覺疲憊不適，嚴重的微循環障礙自然也會導致嚴重的病患。攝取優質的蛋白質，蛋白質是構成身體細胞的主要成分藥物：抗生素通常太擅長它們的工作。而最佳的提升免疫力食物其實全在身邊2014年愛爾蘭國家橄欖球隊的一研究發現,與對照組相比BEMER進入美國9年，是FDA註冊的一級醫療設備。維霖診所院長：而精製過的白飯、白麵條、白吐司裡則幾近沒有這些營養素。
以下8個簡單的飲食策略吃各種顏色的蔬果，選一綠、一紅、一黑建議大家定期對我們的腸道菌群進行檢測。年齡：研究發現深綠色葉菜： 有維生素A、B群、C、E及各種礦物質當它們試圖保護身體免受有害細菌的侵害時黑色的香菇及其他菇類： 菇類裡的多醣體（polysaccharide）富含纖維的食物,如粗糧、豆類、新鮮水果就像“益生元”,有助於腸道內有益菌的生成。新北市維霖診所發現：供應免疫系統正常運作的需要營養
維霖診所
記者鍾釗榛／綜合報道
▲保時捷911 GT3 R。
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▲保時捷911 GT3 R將在2023年賽季參賽。（圖／Porsche供給）
（圖／Porsche供給）▲新的高轉速六缸引擎沒有渦輪增壓系統。（圖／Porsche提供）
▲全新911 GT3 R的懸吊系統顛末大幅改進。
▲方向盤和踏板皆可應駕駛員的需求縱向調劑。（圖／Porsche供給）
保時捷揭橥了最新一代911 GT3 R，這部最新的GT3賽事新力量以992車型為基礎打造，並將在2023年賽季參賽。這部車的開辟工作始於2019年，重要的考量是進一步提高車子對於專業及紳士車手（Gentlemen Drivers）的把握性，和為不同的賽車機能平衡規範（BoP）分類保存機能發揮空間。另外一項重點是為車隊簡化操作，並下降營運成本。
標的目的盤的設計也之前一代的基礎得到進一步進級，其採用了一些在最新一代911 GT3 Cup和911 RSR賽車中已經由過程驗證的元件，例如：10.3英寸的螢幕來自統一規格賽常勝軍911 GT3 Cup，多重開關的概念來自利曼的冠軍賽車911 RSR。全新911 GT3 R在安全上更是絕不讓步。座椅被移至更靠近汽車正中心的位置，並以更契合人體工學的座椅位置與改進過的防滾架和新開辟的FIA側面撞擊珍愛裝置彼此連系。與前一代相同，方向盤和踏板皆可應駕駛員的需求縱向調劑。保時捷的專業團隊也改進了六點式安全帶：透過特殊的斜面設計，舌片目前可以更快速地滑入扣洞中，在維修站改換駕駛員時可以節省大約一秒鐘的時間。
而首要的不同是排氣量：與911 RSR一樣，新的911 GT3 R的容量增添了5%，從3,997增添到4,194 cc。這點讓引擎的最大動力輸出得以提高到565 PS（416 kW）左右。但是最主要的是，保時捷強化了轉速範圍內的扭力和功率曲線。與前一世代相同的處所是，兩者皆為四氣門缸內直噴水冷程度對臥六缸引擎。新賽車的引擎幾近可說是992標準動力規格的進化版。是以，新的4.2升六缸引擎更合適紳士車手和步隊。
前一代車型裝配的車頭燈在之前已被認為是同級中最頂尖，而新版則是在此之上更進一步獲得大幅進級。911 GT3 R上的高效能LED頭燈搭載準直儀技術，這是保時捷為新的LMDh 963原型車等車款開發的最新科技。這個裝配的運作道理就像一個反向的放大鏡，它能在賽道上照亮特別大的區域。
▲保時捷911 GT3 R最大動力輸出提高到565 PS。（圖／Porsche供給）
交換發機電和空調壓縮機等外掛裝配亦被向前移動了一公尺，安設於引擎和變速箱前面的空間，這樣的設置裝備擺設有助於911 GT3 R的車體重心平衡。搭載的序列式六速變速箱取自今朝的911 GT3 Cup；換擋撥片節制著一個電子換檔鼓式促動器，能夠完成很是快速又切確的換擋反應。新的高轉速六缸引擎沒有渦輪增壓系統，並維持經典的後置放置，提高循跡力和制動能力；另外，其在車體內的安裝角度前傾5.5度，以便為車底散佈器締造更多安全空間。
前軸採先輩的雙A臂懸吊，後軸則採用多連桿設計。顛末改進的KW避震器可利用此中的墊片供給五種設定，讓透過避震器調校更加精確，同時免除花費大量時間成本。全新911 GT3 R的懸吊系統顛末大幅改良，晉升操控性以及更正確的轉向，同時削減後輪的磨損，並縮短設定調校的時間本錢。為此，很多零部件和技術工程都秉承自911 RSR。
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