颱風假怎麼放、放得準不準經常引發爭議，為提供地方政府更多服務，中央氣象局從今年颱風季起，在颱風直接侵襲前一晚7時，和地方政府視訊連線，提供颱風預報資訊，協助地方政府放颱風假決策需求。氣象局長葉天降今天表示，氣象預測仍有不確定性，但提供氣象高空作業車資訊是氣象局的責任。

每逢颱風侵襲，地方首長經常為了要不要放颱風假傷腦筋，颱風假放得準不準又經常引發民眾批評，更有縣市首長為了颱風假決策反覆而道歉。行政院長賴清德指示中央氣象局提供地方政府更多服務，因此，氣象局決定從今年颱風季起，在颱風直接侵襲前一天的晚間7時和地方政府視訊連線，提供颱風動向、影響時程等預報資訊，讓地方政府在決定是否放颱風假時有更多資訊。

中央氣象局長葉天降7日在行政院受訪時表示，視訊會議的時機通常會在陸上警報發布之後，地方政府若認為需要加開，氣象局也會配合。

高空作業車上的任何技術設備都是需要定期維修和保養，保養範圍與次數會根據高空作業車的工作狀況而定，按照高空作業車的保養規則和保養時間間隔不同，我們會分成三個保養範疇，保養預備工作和保持工作可靠性的要求都會在保養手冊裡面論述，要檢查和保養需要純熟的技術，這些不能在說明說裡面獲得，所以要進行檢查保養的工作，還是建議派人到維修站進行培訓，為了要能保持檢查保養在純熟的經驗水平，工廠的技術資料，在車間設備和維修工具都是由維修占把一個提醒維修工作的牌子，會附在司機座位的門邊，任何要開始修理或保養都是要根據高空作業車的實際工作情況而定，一定要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆裡面或類似的容器當中，不要放在地面上容易造成環境汙染，也不要長時間去開洞發動機，在車上進行操作的時候，司機要非常注重安全規則，條條都要背得滾瓜爛熟，關於潤滑，在使用黃油槍的最高壓力不得超過４００巴，因為黃油槍沒有安全裝置，如果沒有控制好壓力可能會損軸承，球型接頭，油封等等，加油之前要特別注重清潔的潤滑油嘴，旋出放油塞之前一定要特別注意其清潔，否則油嘴卡油垢都會造成不必要的危險，潤滑的專用設備一定要看清楚製造商的說明書才進行，所需要的專用工具，大多會高空作業車是一套通用工具和扭力扳手等工具都會油維修站的備件部門進行供應，所有維修站都會儲有提供維修和保養所需的原廠配件，保證能迅速供應給世界各地的用戶原廠配件，所以一般在中央設備倉庫對儲有二十多萬不同的配件庫存，舊型靠的高空作業車的備件會比較多。

他表示，氣象預報還是有不確定性，但也沒有其他單位預測天氣，因此提供天氣預報是氣象局的責任，但不需要談決策若失準是誰的錯。葉天降說：『(原音)我覺得以氣象資訊，氣象局應該扛大部分責任，因為別單位也沒有做氣象預報。不過大家還是要體認預報的不準確性在那邊。我想不見得能夠減少(放颱風假爭議)，因為不確定仍然在那邊，我想政府是一體的，不需要談這個決策是地方政府的錯，或者是氣象局的錯。』

另外，氣象局今年也會推出「颱風強風」告警服務，比照地震預警系統，在平均風速大於12級、陣風大於14級時，將強風警報推播到手機，提醒民眾注高空作業車意安全。

葉天降表示，強風告警通常會在颱風中心要登陸時發出，這種風力通常會折斷樹木，對高速行駛車輛造成危險。

專門的作業車就是指設置有專用設備或器具，用於專門作業的汽車。如工程搶險車、灑水車、吸汙車、水泥攪拌車、起重車、醫療車、連續油管高空作業車等。不屬於客車，不需要辦理營運手續。且具有無報廢年限，人員和貨品皆可在同台車上的特徵。專門的作業車不屬於客車，所以理論上應該也可以稱為戴貨用的車子。專門的作業車不需要辦理營運手續，而且可以用個人身份登記，並且在駕照上注明非營運即可。其中連續油管高空作業車因為使用上涉及到鑽井、完井、試油、採油、修井和集輸等多個領域，因此使用上也更為廣泛。那麼連續油管作業是指什麼呢？連續油管就是用低碳合金鋼製作的管材，因為它有很好的繞性，所以又稱為繞性油管，通常一捲連續油管可長達幾千公尺，可以代替常規油管進行很多作業。連續油管高空作業車的設備特點是帶壓作業，可以連續性地升降，加上其設備體積小，作業週期又快，因此支出成本非常低，非常適用於連續油管的使用進行。