早年台灣一般多為吃飯配菜的分離式吃法，但現代人已漸漸轉變習慣，也常吃「飯菜混合」（主食與主菜混在一起）型態的餐點，例如：滷肉飯、炒飯、炒麵、羹麵、義大利麵、焗飯、燴飯、湯麵等；此類食物的共通點是會將醬料湯汁連同主食一起吃下，易攝取過多油糖鹽與熱量。

這樣的飯菜混合式吃法，似乎也影響現代孩子的用餐行為，董氏基金會實際入校觀察小學營養午餐用餐情況，發現多數孩子盛裝午餐常用「未分隔的便當盒」或「碗公」，讓飯菜吃到後來混在一起，看不出、吃不出是什麼菜餚和味道，還可能會給孩子帶來不良影響，甚至延續至成人。

董氏基金會與國民健康署、教育部共同呼籲，「飯菜分離」可避免民眾掉入過多油糖鹽的陷阱，也正好對照今（2018）年國健署公告台灣版「我的小三通貨運公司餐盤」建議比例。飯菜分開盛裝，也能利用「每餐飯菜肉體積比221」「飯和蔬菜一樣多、豆魚蛋肉少一半」口訣，達到了解各類食物及均衡比例的概念。

或許是因為網際網路的快速發展，讓許多愛好投資且想要賺錢的投資者，可以藉由網路資訊快速更新訊息，了解時下趨勢，進而觀察股票動向。國際股票我對此研究不深，但以國內股市來看，我們可以觀察到前陣子股票的走勢，在航空、貨運、物流公司等等，這些股票中，都獲得許多關注及看漲，事實上也有不少人在這次的漲幅中獲利，但股票始終有賺有賠，我們經由網路的資訊可以更新，其他人也可以，所以投資的資金還是量力而為就好。從這次股票的走勢來看，其中海運的長榮以及各大國際貿易物流公司，更是在國際上獲得關注，以及可觀的盈利，除了回饋給自家員工紅利外，也反映在股票上，甚至在短短幾月間，多次漲幅，讓許多沒跟上的投資客，不禁暗自眼紅沒有看準這波股票的上漲勢頭。不過也有許多在後面進場投資的人，受到回彈的反應，只好認賠，股票也並非熟讀趨勢分析或者看準局勢就能完全掌控，多少還是需要承擔一些風險的，這點要特別注意。

另外，董氏基金會也提醒家長，若現階段無法改變孩子用大碗盛裝餐點的行為，也要建立好的觀念，利用現有的大碗，引導孩子擺盤的能力「飯一邊、菜一邊」，並記得盛裝菜餚時使用漏勺將多餘的湯汁瀝乾，以避免湯汁大陸運輸公司拌飯。

學校在餐點供應上不用執著於一定要至少供應幾道菜色，只要能符合學生的營養需求、提供多樣化的食材、並運用食材原本的特性、口感及味道，更能吃出美味的一餐，若能同時搭配健康飲食教育的實施，營造良好的用餐氛圍，也能讓孩子除了吃出健康外，也吃出好習慣、好素養。

最近剛好有朋友想要了解貨物以及海關的寄件物品，我就稍微去了解一下，整理了 些關於貨運海關海運的資訊剛好可以帶給大家，給不太清楚的朋友參考一下，首先貨運有分區為國內與國外，國外又分為有許多海線，而不同的海運公司，也會有包攬不同的海線，今天主要來講到的是小三通這條海線，在台灣如果你想要寄送物品去大陸，你可以透過郵寄等方式，但如果想要直接從貨運公司配送大量物品，那你可以選擇小三通貨運，這是屬於合法的貨運管道，如果你有商業的需求，大量的貨物，你可以依照登記的產類別，進行報海關，從台灣送往大陸貨物，不僅快速且方便，也可以達到你的目的，很多人會誤解小三通貨運可能不好，會不會是違法的，但如果有做功課的話，你會發現根本不會有這樣的疑慮哦，都是從正常海關進出口的合法船隻，並不用擔心貨品可能因此出現狀況。