皮秒雷射成為醫美界熱門話題，但它究竟是什麼技術，掀起許多人好奇；儷寶得皮膚科診所院長鄭國良表示，皮秒雷射儀器和技術都很重要，並非只是價格戰，「皮秒雷射機器就有分美國製和韓國製的；相較之下，美國製的”超皮秒”儀器受過較高標準檢測，機器安全性、能量內容等也有保障。」

鄭國良長期致力於雷射技術，時常至世界各地演講，針對超皮秒雷射可說是相當在行；使用Picoway超皮秒雷射技術在台灣應用上相當突破，一開始是由美國人發明，最多在於去除刺青，不過超皮秒雷射到了亞洲國家後，面對有黑色素問題、且容易反黑的黃種人，就操作、累積出有效的參數和經驗值。鄭國良說：「台灣算是很早對世界提出皮秒雷射技術運用的國家，可說是領導者。」

鄭國良醫師：美國製儀器受過較高標準檢測，機器安全性、能量內容等也有保障。

鄭國良說，儀器的選擇和來源也有所不同，像是皮秒雷射機器，就有韓國機和美國機器2種，「美國生產的”Picoway全像超皮秒”有經過FDA檢驗，嚴格的評估機器安全性和能量等，還曾獲選皮秒技術大獎；相較之下韓國機器雖然較便宜，但機器內容、能量說明等資訊，就沒有這麼嚴苛和清楚。」市面也有單純是'奈秒'的淨膚雷射，混充為高端的皮秒雷射，其實在能量及設計上上是有大大的差異。機器是否能在設定上達到有效治療的範圍非常重要，有好的技術但若機器不夠強，也只是事倍功半。

鄭國良表示：「通常我們臨床醫生針對品牌，都認為美國機都是最大廠」，像是目前市面上「Picoway全像超皮秒雷射」，就來自美國Syneron/Candela一線雷射大廠，研發出各式多樣雷射探頭，方便醫生在使用上選擇不同的光點大小和波長進行治療，波長更針對亞洲肌膚做出設計。

「找到療程999元和跟療程1萬多元的，就是不一樣。」鄭國良認為，現代社會醫美很興盛卻被簡化，許多專業療程都因低價戰而變了，「這種治療，學問很大，許多人也不是很暸解，因此術前溝通很重要」改善的效果和速度等等都會解釋，不要讓人抱著很簡單就能達到的想法。

超皮秒雷射好處就是時間相當短、最常使用在針對黑色素和刺青問題，幾乎沒有恢復期，不會有結痂的情況。」鄭國良估計，每天到診所進行超皮秒雷射的人很多，多半針對斑點、膚質、細紋等老化問題；超皮秒雷射和一般雷射有何不同？

鄭國良比喻：「同樣是台北到高雄，一個是坐高鐵、一個坐莒光號；一般雷射很快速；超皮秒雷射沒傷口，同時也顛覆治療黑色素過程。」另外，「超皮秒雷射」的恢復期也很短，只要數個小時，也因為沒有傷口，療程結束後，保養相對簡單，也能正常上班、化妝；也就是說，相較於其他雷射，超皮秒雷射算是很溫和的技術。

為什麼行車紀錄器有安裝的必要？因為行車紀錄器可以維護司機的合法權益，能夠紀錄行車途中的所有過程，一旦發生事故，至少可以還原真實錄像，可做為有效合法證據，快行車紀錄器速釐清事故責任，避免損失，另外安裝行車紀錄器的事故發生率會大幅度的下降，對行車紀錄器於交通事故的肇事逃逸案也大大的減少，像行車紀錄器不僅可做家用監控用，也可以做停車監控，像我是喜歡自駕旅遊型的車主，我也喜歡將行車紀錄器當做ＤＶ紀錄旅途風景中的美好，駕駛結束後取出記憶卡就可以對影片進行處理，剪輯成一支支行車紀錄器充滿紀念性的影片，可以紀錄在這台車子上的點點滴滴，我覺得是一件很有趣的事情，所以行車紀錄器不僅是安全的保障更是回憶的收藏夾。我自己一定會挑選夜拍功能要好一點的，這樣晚上比較看的清楚，所以挑選時，要特別注意行車紀錄器的夜拍效果，才不會買到拍很模糊的，現在行車紀錄器基本組成有主機、車速傳感器、數據分析軟體、紅外線攝像頭。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。