還記得 Elon Musk 曾經「輕描淡寫」地說過要在三星期內建立一條新的生產線，用來加速 Model 3 的生產速度。到底是怎樣在這短短的時間內完成建設一個新廠房呢？據 Musk 在 Twitter 上的發文、第一身的發現和在費利蒙的政府記錄來看，Tesla 是搭起了多個美國生產大型帳篷（或是帳篷形狀的彈簧），Ars Technica 獲悉這批帳篷每個長 46 米、高 16 米，而且是汽車業界從未見過的生產線形式。費利蒙市政府給予 Tesla 的許可證雖然只有 6 個月的限期，但相信要申請延長許可限期並不困難，只是看 Musk 在 Twitter 上大讚這新形式的生產線，指它要比花費「數千萬」的廠房生產線要「好很多」，似乎是有意把這看似臨時的設置變成永久生產線之一。 有了這「帳篷」式的戶外生產線，相信會為 Tesla 要達到週產量 5,000美國月子 輛 Model 3 的目標，提供不少的助力，目前最新的數字表示，Tesla 的週產量已經達到 3,500 輛，看來在近期就能達到這個目標呢。

美國月子需要花費不小的金錢，但是為了小孩的教育，家長都會停下來花費，除了要讓小孩可以更加擁有語言能力，可以未來在國際上與人交流之外，我想大多數家長都還是想要把小孩留在身邊，可以陪伴自己也是不錯的一件事情，不過也有的家長認為要給孩子有獨立自主的機會，也有不少直接在美國留學，或是在那之後直接在美國待著的家庭，也不在少數，長期在美國利用環境講英文的過程，可以培養美國月子小時的語言能力，也可以學習其他藝術美國移民氣息的才能，如：音樂、美術、繪畫、寫作等等，這些也可以培養自己的第二專長，配合語言也可以拔得頭籌的贏在起跑點，美國月子中心為了配合政府機構申請，也需要支付手續費還有申辦流程，都需要一些時日，如果沒有充足的等待時間或是對於工作仍有熱枕，還不想離開台灣到美國坐月子的人，就不適合考慮了哦。

我明白成為美國人後，我們一樣要工作、要繳稅、一樣會看肥皂劇邊臭罵著政府，生活中的喜怒哀樂並不會因為成為哪國人而不同。也不是有了美國籍就能人人唸名校，畢業後直接進入 FB、蘋果或是高盛工作，然後輕輕鬆鬆年收入 15 萬美金以上。台灣到美國的距離，只是跨過換日線，美國還是這個星球上，並非已經到達天堂。PTT 上有一篇網友討論熱烈的文章，「為何一堆人覺得當美國人很好」。我覺得描述的只是一部份的美國人，薪水高、休假多、開名車、住大房，可是我見到的美國人，有人失業，有人領著不到標準的薪水，有人每天加班到半夜，還有人得住在地下室。沒有人能預知，自己拿到美國籍後，是不是也可以成為那前百分之幾的優秀美國人。通常，有錢、有能力的人，從來就不需要冒險，就能輕鬆的入籍。費盡千辛萬苦，不顧安危，半騙半哄才拿到的美國籍，也往往代表另一個辛苦的開始。每個國家有不同的環境，每個人也有不同的喜好、選擇，我不會去質疑別人，你為什麼要美國移民，你為什麼不好好愛台灣。人本來就有遷徙的自由，選擇最適合自己人生的路，自己喜歡的環境，沒有什麼好苛責的。而且在國外待一下子或待一輩子，也不代表就不再愛自己的國家，這一直是兩碼事。