今年的廣州車廠，法國車廠Peugeot推出508 L（長軸版）、德國車廠Audi推出A6 L（長軸版），全都是中國大陸限定版，就連Toyota在全球賣最好的Corolla，全新第1工程塑膠2代車型也選擇在中國大陸搶先發表，而中國大陸為何會變得如此受到世界各國的車廠重視？讓我們一起來看看其中的利益關係。

工程塑膠在台灣已經發展了一段時間，國內各地也開設了不少塑膠加工的廠區，在台北、台南、高雄、台中等地都有工程塑膠廠的蹤跡，像我知道的台中工程塑膠工廠，就提供不少生活用品跟機械軸承，給仰賴塑膠加工物品的廠商，也有不少材質可以依照自己需求選擇，在3D曲面還有各項設備提升下，塑膠製品能做到的事情越來越多，其中以鐵氟龍(PTFE)這項材料更是許多廠商的最愛，鐵氟龍(PTFE)有很多其他塑膠不可取代的特性，更被譽為『塑膠王』。鐵氟龍(PTFE)可以耐腐蝕，不管是強鹼強酸都能夠抵擋，而且不會與有機溶劑產生反應容於溶劑內，高絕緣也是鐵氟龍(PTFE)相當重要的特性，可以用於許多音響設備使用，可以降低來自電阻的干擾，更可以耐溫度約-190度至260度，熔點甚至達到327度，在使用汽車引擎的零件上也有這項材料的需求，當然還有許多特性，如：自潤滑、抗老化、抗沾黏、阻燃等等，這些特點都讓鐵氟龍(PTFE)在工程塑膠中獲得相當重要的地位還有需求。

對於他們的消費者來說，不分進口、國產，整體的汽車產業都是向上發展，選擇非常的多，再加上他們也有師法E台中工程塑膠uro NCAP等級的撞擊測試，所以選誰都不會有安全上的憂慮，中國大陸的消費者只要考量自己CNC塑膠加工的經濟狀況購買適合自己的車即可，相信這個現象，是身為消費者的你我所樂見，不是嗎？

無心磨床，是不需要採用工件的軸心定位而進行磨削的一類磨床，主要由磨削砂輪、調整輪和工件支架三個機構構成。無心磨床怎樣操作？無心磨床機械加工的零件表面缺陷怎麼解決？
1、工件表面粗糙度較差：①磨削輪粒度過粗或修整時金剛鑽進給速度過快。更換細粒度的磨削輪，合理選擇修整速度②導輪傾斜角太大或轉速太高，導致工件圓周速度和軸向進給速度加快。減小導輪傾斜角並降低其速度。③冷卻液不清潔或濃度不夠時，應更換清潔並有一定濃度的。
2、工件表面有燒傷①磨削輪粒度太細或硬度太高，應更換磨削輪，選用適宜的粒度和硬度②導輪轉速太慢及導輪傾角太大，需要提高導輪轉速，減小導輪傾斜角度。③磨削量過大或過小。磨削量小時出現燒傷，可增加縱向進給速度；磨削量大時出現燒傷，可增加磨削次數。④工件在入口處或出口處磨去太多，引起燒傷或磨削區火花集中在某一個點。正確調整導輪架、導板和修整器。⑤磨削輪已鈍，硬度太高，切削液不足或燒注方法不正確修整磨削輪，更換軟一級的磨削輪並且修整、加大切削液量並正確教主。
3、工件表面有魚鱗斑及直線白色線條。①磨削輪不平衡或者已磨鈍、磨削輪太硬、粒度太細或者沒有修整好。仔細平衡磨削輪，更換較軟一級的磨削輪並進行修整等②導輪轉速太高。適當降低導輪轉速。③機械加工件中心過高，引起跳動。適當降低托板高度。④托板剛性不足。加厚托板並緊固。
4、工件前端表面切去一塊。前導板突出於導輪，把前導板向後放鬆一些。
5、工件後端表面切去一塊。後導板突出於導輪表面，將後導板適當的後移。
6、機械加工件後部表面的有三角形切口或微小痕跡。後導板落後於導輪表面，將後導板適當前移動。
7、工件中心過高，適當降低工件中心高度。