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所以透過借款來達成自己的需求是很正常的 想破頭無法解決借錢缺錢的相關問題，不要煩惱，我們教你輕鬆解決
我現在要告訴你幾個簡單快速關於借錢缺錢和銀行借錢的方法和技巧...
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親身體驗：
在此跟大家分享個關於借錢的實際案例，
這是發生在我一個身邊朋友的親身案例 :
每當臨時有急用,申貸銀行資格又不行，
難道真的沒辦法了嗎?
他們都認為借錢給你就還不出來了!!
銀行還要找人催款，那不如就說資格不符合婉拒了
但路上也常常會有有關現金借款的民間借貸傳單，
但覺得安全可靠嗎??
因為不可以貪圖一時方便，它們其實都是高利貸，
雖然借錢給你了!! 還不出來，利息會高得嚇人
高利貸有一句術語叫【九出十三歸】，
意思就是你跟高利貸借十元，他只會給你九元
而你要還錢在短期間內(可能是不到一個月)，
就要還十三元以上.....
沒有人希望過天天被錢追著跑的日子
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CEO 推薦給想當主管、正在當主管的你！7 本書，教你什麼才是夠格「好主管」 經理人月刊 2018年12月13日8 下午1:0 城邦媒體控股集團首席執行長何飛鵬在 2008 年出版《主管私房學》，談他當主管的法則與體悟。他在 2018 年新版的序中提到，自從書出版後，各種演講邀約紛至沓來，其8中一個常被問到的問題借錢缺錢是，每個人都適合當主管嗎？何飛鵬的回答是，「只要有心、肯學，每一個人都適合當主管。」如何學？閱讀是一個好方法，以下是他推薦的書單。 1.《創客創業導師程天縱的經營學》，商周出版 程天縱曾於惠普、德州儀器、鴻海與富智康擔任高階主管，退休後致力於輔導創業團隊創立和經營。他將多年來的經營、管理體悟陸續撰寫成文，出版了《創客創業導師程天縱8的管理力》《創客創業導師程天縱的專業力》等書。 何飛鵬於此書推薦序中提到，程天縱從小公司的基層業務幹起，後來進入跨國企業，還在美國取得正規商學院 MBA 的學位。豐富的實務經驗，加上曾系統性學習管理理論，兩相8加乘、如虎添翼。這樣的學經歷是台灣作者少有，由他這樣成功的經理人來解析「專業」，定有獨到之處。 2.《管理在管什麼》，臉譜出版 這本書，能解答剛升管理職的新手主管最根本的疑惑。書中列出經理人的 4 個重責大任：管人、管作業、管資訊、管資源，是專為新上任和現任經理人設計的學習發展指南，目的在8於協助經理人扮演、熟悉自己的管理角色，做好管理工作。 3.《打造將才基因》，天下雜誌出版 聯強國際集團創辦人杜書伍的領導風格，注重「觀念領導」與「人才培育」。長期以來，針對企業營運、制度建立、職場行為與工作觀念等撰寫數百篇短文，做為聯強內部人才培育的教材，之後陸續集結出版《打造將才基因》《將將》二書。 4.《卡內基溝通與人際關係》，龍齡出版 卡內基訓練大中華地區負責人黑幼龍介紹本8書時，曾說了這麼一個小故事。巴菲特在他的自傳書《雪球》曾提到，小時候在他祖父的書架上看到這本書。當他照著書中的原則做時，朋友變多了，校園生活過得更開心，學生活動也得到更多的支持。而每當他違反書中的原則，同學會離他而去，他的學生生活也變得難過了。 黑幼龍認為這本書所強調的人際關係原則，諸如：不批評、真誠的讚美與感謝、關心他人、多聆聽、衷心的給別人重要感等，是人最珍貴的優點。 5.《葛洛夫給經理人的第一課》，遠流出版 作者葛洛夫為英特爾創辦人。政大教授李仁芳認為，大部分商學院的課程設計都是用來培訓高階經理人。但是對中階主管而言，卻少見如《葛洛夫給經理人的第一課》這樣豐富的實例與教學。 本書涵蓋 3 個基本概念。一是「產出導向管理」，要重視、衡量所有人的「產出」，其次為團隊意識，團隊中每一個體都各盡所能，這個團隊才會有最高產能，第三項是，企業應該像訓練運動員一般，隨時激勵員工求其最佳表現。 6.《杜拉克談高效能的 5 個習慣》，遠流出版 管理大師彼得．杜拉克的經典著作。不同於前面的書籍談的是如何管理別人，本書把焦點放在如何有效地「自我管理」。如果主管無法有效地自我管理，你也不可能期望他有能力管理同事和部屬。 書中提出高效能的管理者最重要的五項工作：時間管理、決定要對組織做出什麼貢獻、知道在哪裡以及如何動員優勢才能達到最大成效、設定正確的優先順序、最後要透過有效的決策整合以上。 7.《自慢 2：主管私房學 ── 小職員出頭天》，商周出版 升成主管，是小職員出頭天的最佳途徑。何飛鵬在本書中記錄他充滿錯誤和挫折的主管歷程，以及如何從一個不相信管理、也不需要別人管理的工作者，到擁抱管理、學習管理，成為把8管理變成自慢絕活的人。內容包含工作者到主管的態度與學習、格局與遠見、用人與團隊、專業能力與技術、決策的能力，以及一些管理最核心的價值與觀念。全面搶救台灣資本市場 財訊 2018年12月13日 上午11:29 股市 攝影組 台灣資本市場出現了什麼問題？這兩年來，市場的關鍵字不是IPO，而是減資、分拆、私有化、海外上市。導致資本市場籌資能力低落、直接金融比率降低、產業發展面臨瓶頸。 本刊整理多位資深專家意見，並以南韓成功經驗為鑑，提出資本市場轉型建議。在中港韓持續升級的圍攻下，台灣若不力圖轉型，很快就會面臨邊緣化危機。 文／洪綾襄 10月底，一家台菜餐廳包廂裡，福邦證券董事長林火燈邀請幾位業界好友小聚，在座的有券商公會理事長賀鳴珩、期貨公會理事長糜以雍、永豐金證券最高顧問黃敏助，以及台經院院長林建甫，8各個都是資本市場老先覺。然而，對著滿桌好菜，眾人卻是談到眉頭深鎖、五味雜陳。 憂慮1：籌資能力弱 新資金進不來，壞公司出不去 儘管當月台股結束長達1年5個月的萬點行情，不到1個月就重摔1651點到9400點，櫃買指數更摜破10年線，但鏖戰股海多年的他們反而淡然以對；真正令他們憂心的是，已發展56年的台灣證券期貨業與資本市場，下一步該如何轉型與升級。 引發他們擔憂的是，這兩年來，雖然GDP維持2%以上，但台灣資本市場的關鍵字已不是IPO（初次公開發行）和籌資，而是減資、分拆、私有化與海外上市，整體結構呈現衰退前兆。 此外，資本市場最重要的功能就是籌資，交易反而是其次。然而今年台股大盤日均量雖然衝到1330餘億元，但當沖交易量就占其中4成，籌資功能卻是萎縮，更與實體經濟脫鉤。根據立委郭正亮統計，台灣去年上市籌資總借錢缺錢額僅148億元，反觀港股去年籌資總額近5千億元台幣。今年台股雖然新上市櫃家數較去年成長，但除了上海商銀之外，其他IPO案規模均未超過百億元。 再者，交易僅集中特定類股，台股周轉率偏高，但根據本刊統計，年交易量不到萬張的公司數比率逐年提高，8今年已達14%。此外，因虧損而市值縮減劇烈的公司，如宏達電、華映、茂迪、中環、錸德等已連續虧損超過多年，僅仰賴補貼或銀行續貸維持經營，長期削弱資本市場的效率與公平性，若能有新資金進場活絡，不管是轉型或是併購下市，都會對台股現況將有明顯的改變。只是今年以來，外資持續抽離、沒有國際新資金進場，流動性恐陷入瓶頸。 憂慮2：與世界接軌不足 任務太狹隘，資本市場不是只有IPO 曾擔任證交所總經理的林火燈也拋出他的憂心：「全球資金流動愈來愈迅速，但台灣資本市場與世界接軌的程度還是不夠！」他過去常帶台灣公司到海外路演、推薦給國際法人、簽MOU（合作備忘錄），但這遠遠不夠，全世界的交易所已透過股票公發、彼此參股併購走向集團化。 以美國芝加哥交易所集團來說，併購了商品交易所、期貨交易所和紐約商品交易所而成，德意志交易所也透過合資與代理，與中國資本市場緊密連結。因此，他重提「資本市場整合」，希望重整4大證券周邊單位8架構，主動參股其他交易所。…(本文節自財訊570期，詳全文) 延伸閱讀： 12檔財報大黑馬 長線買點到了 謝金河：投機總是會到終點！ 南韓2018年出口 破6000億美元 中央社 2018年12月28日 下午3:45 （中央社記者姜遠珍首8爾2018年12月28日專電）根據南韓產業通借錢缺錢商資源部和關稅廳（海關）今天發布的初步統計數字，截至今天上午11時，南韓今年出口額突破6000億美元，創下70年來最高紀錄。 南韓聯合新聞通訊社報導，南韓今年出口額在全球出口總額中約占3.4%，排名第6。 南韓年出口額自2011年突破5000億8美元，時隔7年突破6000億美元。 南韓因此成為繼美國、德國、中國、日本、荷蘭、法國之後，第7個年出口額破6000億美元的國家。 產業通商資源部表示，出口額增加的主要因素是半導體、一般機械、石油化學等主力產品出口增勢強勁，新興產業和消費品出口大幅增加等，出口市場多元化也發揮了相當的助推作用。 然而，由於受到全球大經濟體成長放緩、中美貿易戰長期化的影響，預8計明年出口環境將較嚴峻。南韓政府會採取有效的措施，力爭達成年出口額連續兩年突破6000億美元。（編輯：郭中翰）1071228 分享連結 https://tw.money.yahoo.com/南韓2018年出口8-破6000億美元-074500912.html 財經新聞 重大要聞 國際財經 大陸香港 基金動態 個人理財 《大陸產業》抓準5G黃金時間，中興強化內控 時報資訊 2018/12/29 下午2:30 抓準5G黃金時間 中興強化內控 中時電子報 2018/12/29 上午5:50 跨境東協黃金海專欄系列（四十）－菲律賓經濟起飛 房8產需求不斷上漲 中時電子報 2018/12/29 上午5:50 彰銀董事會通過辦理107年度應分攤捐助財團法人中小企業信用保證基金款項，計1.16億元 Moneydj理財網 2018/12/28 下午4:58 《社會》毒品防制基金，元旦正式上路 時報資訊 2018/12/28 下午2:11 房貸三好禮高額度、低利率、省月付最高可貸1500萬 玉山資產行銷有限公司 Sponsored 財經影音 前一頁 後一頁 遊高雄？先繳城市稅！陸客：不想去了 2018/12/27 下午5:43 中華電信將有5年退休潮！ 明年喊徵才1600人 2018/12/27 下午5:42 【財經懶人包】出行產業 2018/12/27 下午4:42 又一家未盈利8生物股 能否打破不破發魔咒？ 2018/12/29 上午0:00 更多財經影音 基金快搜 請輸入基金名稱或關鍵字 我的觀察清單 最近查詢 尚未加入任何基金。 想追蹤基金8請點選＋即可加入觀察清單 看看排行榜 專家專欄 前一頁 後一頁 年底定存股點兵！12檔穩定配息股2019年搶布局 2018/12/28 下午2:22 《Money錢》社長 李美虹 用減肥觀念存錢吧！ 2018/12/27 下午3:58 更多專欄8 財經雜誌 前一頁 後一頁 經理人月刊 發刊日期 2018/12/27 下午2:17 經理人》2% 會員貢獻64億營收！全家怎麼圈出超級用戶？ 今周刊 發刊日期 2018/12/27 上午9:43 今周刊》81%縣市政府認為英語力很重要 公務員拚用英語談公事 更多雜誌 研究報告 與SSC訴訟案 億光：尊重法院判決 仍可再上訴 鉅亨網 2018/12/29 下午6:40 〈觀察〉三大因素干擾 明年上半年我出口表現恐難有亮眼表現 鉅亨網 2018/12/29 下午5:00 塔塔通信調研：區塊鏈、AI、物聯網的採用 將在明年持續成長 鉅亨網 2018/12/29 下午2:00 熱門股—茂迪最壞情況已過 股價周漲逾17% 鉅亨網 2018/12/29 下午1:00 熱門股—宏捷科布局VCSEL有成 短多氣盛周漲逾2成 鉅亨網 2018/12/29 上午12:23 更多研究「一開始沒人想和我合作?」從 3 家合作夥伴成長到 5 萬間，Deliveroo 戶戶送的成功心法 經理人月刊 2018年12月28日 下午2:13 台灣外送市場將進入戰國時代！來自英國倫敦的 Deliveroo 戶戶送（以下簡稱Deliveroo）創辦人為許子祥（Will Hsu），於 2013 年和合夥人 Greg Olowski 共同創立，以自有的外送車隊和在地客服團隊，在外送市場上屢獲佳績。Deliveroo 在 2015 年 4 月首次在海外法國巴黎設立據點，至今已在全世界 13 個市場涵蓋 500 個城市，與超過 5 萬家以上的餐廳合作，多達 5 萬名以上的外送專員。 此外，Deliveroo 更於 2017 年 9 月 25 日宣布完成 3.85 億美元（約新台幣 116 億元）F 輪融資，估值超過 20 億美元（約新台幣 603 億元），一舉讓 Deliveroo 戶戶送成為英國最有價值的新創公司之一，新募得的資金預計用於擴充海外業外、擴大技術團隊、與餐廳合作提供外賣服務的商業廚房等。 2018 年 9 月 Deliveroo 宣布進軍台灣餐飲外送市場，於同年 10 月 1 日起正式啟用服務。業內人士透露，Deliveroo 大幅挖角了產業內相關營運、物流等優秀人才，可以說是「強勢進入台灣市場」。 台灣孩子在美求學長大，將英、美外送市場觀察帶回台灣 而這個返鄉拓展市場的故事，要從許子祥的前一份金融工作開始說起。 擁有中華民國國籍的許子祥出生於美國，自幼便在美國求學長大，畢業後便進入知名投信公司摩根士丹利（Morgan Stanley）工作，「我們那時候平均每周工時超過 100 小時以上，中餐、晚餐都在辦公室吃，加班更是家常便飯」，也因為過於忙碌，許子祥和同事都會點外送餐點來吃，「紐約的外送服務很便利，不管便宜的或高價餐飲也可以外送，所以工作期間隨時都可以吃到想吃的東西」，這也讓許子祥認為工作雖然辛苦，但有吃到好吃的東西，想一想便也覺得滿足。 爾後，許子祥因公轉調英國倫敦辦公室，也是每周工時超過 100 小時以上，卻發現當地的外送服務並不便利，且沒有幾家餐廳有外送服務，許子祥也發現許多同事加班都買微波餐盒果腹，這讓一向愛品嚐美味的許子祥大感失望「我很喜歡吃東西，所以我無法想像在英國沒有辦法叫好吃的外送！」許子祥認為，既然都這麼辛苦工作了，也應該在用餐或休息時段吃到好吃的東西才對，因此心生動念，有了想要做外送生意的念頭。 2012 年，許子祥取得美國華頓商學院 MBA 學位，之後便定居英國，決心在當地投入餐飲外送的開創。 自己跑業務！三顧茅廬，靠每天和店家串門子達成合作 2013 年起與朋友 Greg Orlowski 創業之初，許子祥說，剛開始沒有餐廳想要和他們合作，「那時候第一年，我每天中午都去同一家餐廳跟老闆聊天，一開始意願不高，跑了大概 3～5 家店，每天我都坐在裡面跟老闆邊吃邊聊。」 許子祥的三顧茅廬也許是打動了這些店家老闆的心，Deliveroo 營運的第 1 年便有了 3 家合作的餐廳，許子祥親力親為，親自擔任餐飲外送員，騎個腳踏車送餐並繼續探訪其他餐廳。「我每天進去聊天，告訴這些老闆，我可以幫助他們送餐！」有需求就有商機，第 2 年開始成長到 5 間餐廳合作，之後便陸續增加合作餐廳數，讓許子祥的苦心沒有白費。 自己找合作餐廳太沒效率，乾脆請外送員推薦合作名單 餐廳開拓當然也靠人力的長久耕耘，許子祥說，當時在倫敦，自己也不知道哪些餐廳好吃，一個一個遍查反而沒效率， 「我們都是靠在地人推薦，例如說這些外送員就是土生土長在當地，他們可以告訴我們什麼好吃，我們就去那間餐廳拜訪，跟老闆聊天。」 許子祥_Deliverroo創辦人_2018_10_15_蔡仁譯攝-4.jpg 攝影 / 蔡仁譯 看中台灣飲食文化、摩托車數量，決心進軍台灣市場 喜愛台灣美食的許子祥睜大眼睛興奮地說「我最喜歡台灣牛肉麵和雞排！」看中台灣市場的原因在於，台灣有獨特的飲食文化，擁有許多特色料理、夜市文化、小吃林立等；因為地理環境的關係，摩托車很多，也能夠增加在台的外送員數量。 此外，目前台灣的外送市場仍不算成熟，許子祥認為還有很多增長空間，因此，這也讓許子祥野心勃勃地看準商機，進軍台灣餐飲外送市場。 AI 結合大數據系統運算，點餐到送餐只要 15 分鐘 許子祥說，Deliveroo 很重視消費者習慣，目前的大數據系統幫助公司的運營非常多，也是公司的重心之一。「科技只是道具！真正還是在於人！」許子祥說道。許子祥認為，目前台灣外送市場雖然競爭者多，但仍不算成熟，「全世界的餐飲外送目前都蓬勃發展中，不能獨缺台灣！尤其台灣又有這麼多好吃的美食跟餐廳！」 目前 Deliveroo 靠著 AI 人工智慧技術，結合大數據系統運算，可以將點餐到送餐完成的過程，縮短到最短 15 分鐘內。「我們的後端數據演算系統是很強大的，目前我們比別人最自豪的就是這一塊！」 針對不同都市設計，採取「因地制宜」的外送策略 倚賴 APP 訂餐的餐飲外送服務業者，目前打的就是科技創新戰！Deliveroo 也有科技創新的服務，例如「Deliveroo Editions 戶戶小廚」，即是透過專營外送的中央廚房「戶戶小廚」在較少餐廳的地區部署戶戶小廚據點，此服務可以為消費者帶來更多優良餐點，也能減輕合作餐廳夥伴分店的壓力。 此外，Deliveroo 會針對不同地方的都市設計和文化，採取因地制宜的方式進行餐飲外送，例如在香港，由於地段陡峭，且道路狹窄沒有停車位，外送員不騎車，都是步行送餐；在倫敦，當地人騎腳踏車居多，所以就連許子祥自己也是騎腳踏車當外送員。 許子祥_Deliverroo創辦人_2018_10_15_蔡仁譯攝-2.jpg Caption: Will Shu, Founder and CEO of Deliveroo, came to Taipei City, Taiwan. 攝影 / 蔡仁譯 目前 Deliveroo 在台灣試營運階段採免運費模式，更規劃增加宵夜場時段，這在國外的市場是少見的，因為外國餐廳打烊得早，且餐點項目不多，但台灣有這個發展機會。「我們觀察到台灣這邊夜市是午夜 12 點左右打烊，宵夜市場我們也會考慮，因為要不要進行外送服務其實都是看當地有沒有餐廳在營業！」許子祥說道。 各國餐飲外送最愛點啥？答案竟然是「漢堡」！ Deliveroo 結合大數據做出的市場洞察，能為餐廳夥伴分析各種餐點的熱門程度，並判斷顧客的喜好，進而有效的配對供給和需求。 許子祥笑說，目前各國家據點中，所觀察到最熱銷的美食都是「漢堡」，沒有例外，「你問我原因，我也不知道為什麼！但是數據顯示就是這樣！每一個國家幾乎都這樣！」許子祥也說，很想知道台灣是否也有這樣的現象，因為自己愛吃雞排，所以一開始猜測，應該會有不同的答案出現，但是各國的統計下來皆是漢堡居冠，「我也不敢斷下結論！但我只希望大家都能吃到好吃的雞排！」 一套思考邏輯設計 App，深度經營在地客服 許子祥說，其實判斷一個餐廳老闆的好或不好，從聊天之間的談吐和眼神就可以知道，所以也透過這樣的思考來設計 APP，如果餐廳出差錯，消費者可以評價；外送員服務不佳，消費者可以回饋反映給當地客服，許子祥表示，Deliveroo 很重視在地化，因為消費者的問題通常都帶有著不滿情緒。 例如：外送遲到、餐飲狀況不佳等，如果又要要求消費者透過申訴表單方式來申訴，一來一往都浪費時間，所以 Deliveroo 深化經營在地客服，由在地人來解決「在地需求」，不僅能夠售後服務到位，也能夠讓需借錢缺錢求迅速被解決，完全一石二鳥。 許子祥自詡為「終身的首席外送專員」，現在閒暇之餘在倫敦還是會自己騎腳踏車外送。除了當作健身之外，從實際送餐流程中，不斷瞭解自己開拓出來的服務還能如何精進，監持為自己的品牌打響名號，親自把高級美食與外送服務的熱情，一份份地交到消費者手中。 前 foodpanda 行銷總監廖堉博認為，餐飲外送平台的優惠價格戰只會更激烈，觀察 Deliveroo 有國際化集團資源的挹注，「看準它會在半年內發展起來！」這個鮭魚返鄉的品牌，是否真能如業界看好、能成功獲得消費者青睞，大家都在看。 （本文出自食力 foodNEXT） 延伸閱讀 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生活中心／顏敏翔報導
新北市一名被網友戲稱「300哥」的陳姓男子27日開著「賓士白色C300」闖紅燈撞傷女外送員，之後更棄車肇逃；一連串惡劣行徑讓陳男登上新聞版面，也讓賓士C300外匯車再次引起網友熱議。
▲300哥開賓士車撞傷女外送員，讓C300再次引起網友熱議。（圖／翻攝畫面）
賓士向來是豪華車的指標性品牌，但想入手一輛賓士車的代價可不便宜，不少想一圓進口車夢的消費者便將目標轉向外匯車，當中又以賓士C300最受年輕族群歡迎，甚至還出現外匯車銷量多過於總代理的奇特現象，而國內消費者會如此瘋買外匯車，除了價格更有競爭力（門檻低）之外，配備、動力比總代理販售的車型更加豐富也是一大原因。
▲國內的賓士C-Class外匯車是從W204世代開始爆紅。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
賓士C-Class在W204世代換上更具運動感的外型，讓該車上市後大受歡迎，而當時台灣賓士並未引進C300，因此動力更強的美規C300外匯車便在此時開始爆紅，至於為何賓士外匯車幾乎都是美規車型？主因在於賓士在當地的阿拉巴馬州設有生產工廠，主力產線就是C-Class房車，加上美國是全球第2大汽車市場，因此造就了美規C-Class擁有全球數一數二的便宜價格；另外因為賓士等豪華車在美國大都做為租賃使用，而企業租賃車輛一般只租用3年，時間一到就會再租賃一批全新車輛，這也是國內賓士外匯車貨源如此充足的原因之一。
▲目前路上的賓士C-Class外匯車以W205世代為最大宗。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
由於台灣的賓士C300外匯車數量相當多，若消費者有意入手，必須注意車況，且盡量找有口碑的貿易車商，才不會買到有問題的外匯車卻又求助無門，如果擔心車子出狀況並且想獲得完善的售後服務及保固維修，建議還是從總代理台灣賓士購買新車或原廠認證二手車；隨著休旅車持續受到歡迎，賓士GLC 300也逐漸取代C300成為外匯車新寵兒，未來「外匯神車」的稱號可能不再是C300了。
▲賓士GLC已逐漸取代C-Class，成為國內外匯車新寵兒。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
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