捷運藍線延伸台中港獲中央同意後，可行性研究報告8月下旬也獲行政院核定，年底前可望啟動綜合規劃作業。受惠捷運藍線延伸，未來台中海線居民往返市區更加省時、便利，整體區域發展也在軌道經濟加持下，吸引多家上市櫃建商如遠雄、長虹、富宇以及寶佳集團旗下的和築、勝美，還有建元、新富銘等建商搶進佈局。

台中第1條南北向捷運綠線工程進度完成近80％，將於今年底試運轉、2020年全線通車營運；第2條東西向捷運藍線台中港延伸段，也已呈報行政院核定，預計今年底前將可啟動綜合規劃作業。

捷運藍線西起台中港，經沙鹿火車站、新市政中心；東至台中大車站，串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線，且共站有捷運綠線、台鐵山線及海線，全線結合高架與地下型式規劃，共計18站。未來將是大台中東西向重要交通運輸帶，從台中港到市中心往返節省至少一半以上的車程時間，增添更多便利性。

受惠捷運藍線延伸台中港有譜的利多激勵，加上「台中港三井OUTLET PARK」預計年底試營運，未來在軌道經濟與商場效益雙雙帶動下，海線發展可期，也因此備受建商看好，爭相於清水區、梧棲區推出大樓新案。

影像工業內視鏡為使用小於1/6"的CCD或CMOS晶片位於內視鏡軸端直接取像，經訊號傳輸線傳送至後端握把內訊號轉換處理電路後以標準Video格式提供給監視器顯像，可視為分離式超小型CCD，也有小型監視螢幕一體製造之機種，因影像直接轉成電氣訊號所以內視鏡無法直接目視，照明採用LED位於軸端直接照明；優點為使用水準儀技術層次低製造容易，製造成本較低且與軸長無關，以螢幕觀察輕鬆容易；缺點為受限於CCD或CMOS晶片位於軸端，內視鏡軸徑最小只能達4mm左右，另外耐環境性較差，除少數機種外容許耐溫性及耐震性均不及光學視內視鏡，無法應用於各種場合。

其中，上市建商以遠雄建設最早插旗清水區台中港新市鎮中心，在台中港三井OUTLET PARK附近擁有逾1.5萬坪土地，推出「遠雄之星」造鎮計畫，自2014年進場至今已開發到第6期，累積賣破千戶銷售佳績。現正潛銷中的「遠雄之星6」，規劃30至50坪、2至4房，每坪開價15萬元起，擄獲在地、跨區自住客青睞，目前預約衝破6成。

另外，包括富宇、勝美、新富銘、和築、建元等建商也陸續加入清水區房市戰場。其中，富宇建設位於中山路的預售案「中央公園」，2至3房小宅規劃，主打全棟均一價、輕鬆月付；至於產品為2至3房的和築「鯨天下」及建元「民族路新案」，分別祭出低總價與低單價吸引首購族目光。

此外，手上握有數千坪梧棲區土地的北部上市工業內視鏡建商─長虹建設，預計2019年首季推出新案、搶食海線房市大餅，推案量預估約36億元；而同樣插旗梧棲區文化路商圈周邊的佳鋐建設「樂灣測量儀器」案，每坪開價15至16萬元，目前僅剩3房戶別及店面可售，預計年底前完工。

到底全站儀怎麼用，其實很簡單，如果你知道兩個點，透過全站儀的後視功能，可以建立一個座標系，這個座標系一般是透過設計提供的，當全站儀建立起這個座標系之後，再把你需要測量的點位，透過資料的形式告訴給全站儀，全站儀計算測站點和目標點之間的方位距離關係，透過距離和角度兩個引數表現出來。再引導司鏡員把它的實際位置在現場指定出來，這個過程就是所謂的座標放樣。當然還有一種叫取樣，我們稱之為座標測量，就是如果說想你知道一個點位的三維座標資料。那麼就可以，在全站儀後視完成後對該點位進行資料採集。這就是全站儀的，兩種最基本的功能座標放樣和資料測量。實際操作中究竟該怎麼操作？這個問題說起來比較麻煩，如果身邊有會測量的朋友，帶你兩天，親自示範幾下你就明白了，其他的儀器大同小異，一通百通。