年底是出國旺季但機場旅客爆量的問題何時才能有效紓解呢？因為原訂2020年完工的桃園機場第三航廈，主體工程已經二度流標，桃機公司解釋是因為工程量體大能夠承攬的廠商有限，已經提出修正計畫行車紀錄器力拚明年三度招標，但從機場的壅塞情況來看「人潮爆量」的窘境，旅客至少還要再忍五年。

桃園市港合一協會理事長陳韜：「通常機場公司沒有決策權，那特別是桃園機場，它這麼大的公司，有的時候交通部也沒有決策權，我認為機場它的組織應該要有一個結構性的轉變，然後讓能夠拍板的人來做決策。」

自行車紀錄器，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。英文bicycl行車紀錄器e。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為＂自行車＂或＂腳踏車＂；在港澳等地用粵語則通常稱其為＂單車＂；而在日本稱為＂自転（轉）車＂。在中國，1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在遊記裡使用到＂自行車＂一詞，於是自行車紀錄器一詞首次出現，並被一直沿用至今。對大多數人來說，自行車尺寸的選擇很重要。其實自行車尺寸選擇十分簡單。透過身高來決定使用自行車紀錄器的大小，但是還受其它一些因素的限制，每一個人的生理資料（如手臂長度，小腿及大腿長度，靈活性等）都是有差別的，它們將影響車架尺寸。如果介於兩個尺寸之間，會建議使用較小的車架。小的車架可以進行一些調整使之能適合騎行，舒適度是影響騎行品質的重要因素。

面對逐年成長的的人流，縮短第三航廈工期是當務之急，台灣想成為國際轉運樞紐，國人出入境最重要的國門可不能總被塞爆，又無法解決。