半夜好心幫忙補輪胎，竟得不到尊重！一名師傅在半夜出外勤，替一位媽媽修補輪胎，沒想到工作到一半工業內視鏡，媽媽竟然對兒子說「不讀書以後手會黑」，讓他非常心寒，直呼「當黑手錯了嗎」，還說當下很想開口跟對方收取3000元費用，但良心過意不去，僅收了200元而已，對此網友紛紛大讚他很有氣度，不過也發現他在「某方面」特別小心眼，逗樂網友。

原PO於23日在臉書《爆怨公社》衛星定位儀表示，日前犧牲睡眠時間，大半夜跑去幫一位媽媽修補輪胎，過程中弟弟還關心他「叔叔，你怎麼還沒睡覺」，原PO則暖心回應「幫你們補輪胎，你跟媽媽才能回去睡覺」，沒想到媽媽聽完竟「以怨報德」，轉身對弟弟說「你看！不讀書以後會工作到現在，手又會黑，又流那麼多汗，所光波測距儀以你要好好讀書，才能吹冷氣工作」。

各種衛星定位儀使用的技術類似，大多采用中軌道衛星（MEO，衛星高度2萬公里），少數採用了地球同步軌道（GEO，衛星高度4萬公里）和地球傾斜同步軌道（IGSO）。同時，信號播發大多采用CDMA技術，實現在同一個頻率上傳輸多顆衛星的信號。為了讓地面設備能夠較好的接收來自幾萬公里外的信號，信號的數據速率都比較低，比如GPS L1頻段的數據傳輸速率只有50字節/s，根據香農定理，C=B*log2(1+S/N), 在頻率帶寬B固定的情況下，隨著傳輸速率C的降低，接收端在信噪比(S/N)比較低的時候也可以解出正確的信號，有利於持續的鎖定、跟踪衛星信號。多個衛星定位系統的信號同時被收到時，所有的衛星可以一同參與解算（每增加一個系統，只需增加一個新的參數，即這個系統相對於GPS系統的時間差），使得定位精度可以獲得提升。目前手機上無法選擇參與定位的星座或者衛星，所以我們無法指定只用北斗或者不用GPS定位。

不同高度截止角下BDS／GPS定位分析研究了BDS／GPS聯合RTK定位的理論和算法，主要包含了BDS／GPS組合系統在不同高度截止角下的可視衛星數與PDOP值的比較；BDS與GPS觀測量精度的初步評估；雙頻聯合RTK定位的模糊度解算和定位性能的分析等。得出如下結論：BDS／GPS組合系統的可視衛星數相對單系統明顯增多，PDOP值減小，在大高度截止角下，其空間幾何強度依然很高；隨著高度截止角的增大， BDS與GPS受多路徑影響明顯減弱，其中GEO衛星受多路徑影響最大；BDS觀測量精度與GPS相當。BDS／GPS雙頻聯合定位的定位精度相對於GPS或BDS雖沒有明顯提高，但在大高度截止角下，依然可以成功固定模糊度並實現高精度定位。這將顯著改善GPS或BDS單系統雙頻RTK定位在受遮擋環境下的可用性和可靠性。