桃園機師職業工會席下華航、長榮兩分會雙雙於本月7日正式取得合法罷工權，後經交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下，將於明進入二次實質協商，孰料稍早前，機師工會提出質疑，揭露華航自上週首次協商後，表面上「有誠意」想溝通，私下卻用各種手段要求所有機師簽訂「承諾書」，內容為要機師同意於罷工期間支援飛行，甚至表示願意給予2萬元獎金，令工會相當不滿，直言若華航不停止打壓，將會暫停所有協商動作，直接進入罷工期程。

機師工會今（16）日表示自取得罷工權、由政府介入進行正式協商後，工會也釋出最大誠意溝通，孰料，在上週首次協商結束，卻不斷接到會員反應電話，直指遭華航以各種方式騷擾逼簽台中駕訓班教練推薦「同意罷工期間支援飛行」承諾書，例如多對一的「遊說方式」、休假接到公司來電，甚至在進行模擬機飛行訓練場合上，部分主管也都隨身帶著「承諾書」進行洗腦，令多數會員不堪其擾。

因此，機師工會發出最後通牒，表示若明天協商過後，資方仍不停止打壓行徑，工會將暫停對外窗口拒絕協商，並進入決議罷工起始期程之步驟，至於時間長短也將視資方打壓程度調整。最後不忘呼籲交通部、勞動部與桃園市勞動局，對台中駕訓班教練於上述資方行徑皆有所本，認為應該要立即以適切有效之行政行為，制止華航種種涉及不當勞動行為之虞的小動作。

我是7月底開始找駕訓班，知名的駕訓班要到10月才有班，我就直接放棄了，後來我考慮這家是有提供學校優惠可以折抵部分代辦費，再加上可以公車直達，駕訓班自己也有提供交通車，後來就以12000報名了自排假日班，平假日班的費用都是相同的，然後要先拍完證件照再做體檢，這樣到駕訓班報名的時候袋身分證、證件照、體檢表、費用，準備齊全就不用再來補件啦！練習時間約共５週，再來就是長達一個多月的練習期了！我報名的是「假日班」，每個六日各兩堂課（一堂50分鐘）共5週。我在場內練習都是自己開一台車，看其他學員應該也是這樣！不用跟別人輪開起來超開心！但缺點是場內有時候車太多會塞車，另外車子雖然不新，但是好開！還有教練會幫忙錄影，所以回家的時候以及考前都還可以看影片複習。終於來到最後一步！我的考試分為兩天：第一天筆試+場考、第二天路考。筆試就用「考駕照」app刷題庫，我總共做了60幾次把所有的題目都寫完，就非常安心的去考了！場考跟路考，最重要的就是不能緊張！即便壓管等等被扣分，自己也要穩住別慌。還有我超帥的教練說的：「信教練得駕照！」考前一定要把教練的重點提示記熟，就可以放心上場了！

另外針對日前華航於機師工會投票期間，向法院提起「民事聲請定暫時狀態處份及緊急處置狀」，以「職業工會不存在罷工權」及「罷工決議不成立」等訴訟，並要求在訴訟結果判定前工會均不得罷工。對此，機師工會表示，桃園法院已正式駁回華航聲請且寄出裁定書，表示華航資方應主動向官方表明不再針對此裁定進行上訴。

根據台中駕訓班推薦工會律師團說明：法院基於以下兩點，駁回華航資方之聲請：

1、機師的班表及勞動條件攸關乘客的生命身體財產安全，此利益並不小於當事人之商業利益。

2、勞資爭議處理法第54條已經對部分行業做出罷工之限