Uber 近期積極發展空中飛中計畫，要與合作夥伴打造空中載具 UberAir，載具將使用鋰電池供電，並將台廠中橡 (2104-TW) 轉投資能元科技成功打入供應鏈，將與其合作，共同開發專屬鋰電池，雙方已在加拿大進行研發合作，最快可望 3 年內就有實體成果。

能元科技為台灣唯一生產電動車鋰電池芯的業者，公司總經理薛人禎表示，能元已在包括電動車、家電與空中台中工程塑膠載具等領域，與世界一流廠商合作，這次與 Uber 合作，將共同開發 Uber 空中載具專用的鋰電池，工程塑膠雙方已於加拿大進行研發合作。

薛人禎指出，雖然原型已出爐，CNC塑膠加工但後續仍有許多規格等因素待考量，還有很長一段路要走，可望於 3 至 5 年內看到實體成果。據 Uber 規劃的時程，將在 2020 年推出示範飛行，並於 2023 年商轉。

工程塑料主要成分包括聚酰胺(尼龍,Polyamide,PA)、聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)、聚甲醛(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM)、聚酯(PET，PBT)、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide,PPS)、聚苯醚(Polyphenylene Oxide,PPO)、聚芳基酯等。工程塑膠因為有很好的穩定性、耐熱及耐化學性，應用領域真的很廣泛，所以需求年年上升，工程塑膠主要的用途就是代替金屬在各種終端產業中使用，尤其是現在越來越多規範的空汙條款、環保法規等等都不斷在要求汽車必須減少排放量並且提高燃油的經濟性，所以我們可以常常看到工程塑膠一直大量地使用在汽車和運輸產業，當然也有包含我們日常消費、家電用品、電氣、電子產品、包裝、工業機械、醫療設備、建築材料等等，在2014年，工程塑膠就已經占據亞太地區的市場主體，到目前為止依然是亞太地區持續保持世界上最大工程塑膠市場。

中橡目前三大業務包括碳煙、生技與電池事業，能元科技為其轉投資的鋰電池事業，在需求熱絡訂單增溫下，今年首季成功轉盈，能元科技去年電池月產能 250 萬顆，原有產能已滿載，將增設第 2 條產線，營運可望逐季增溫，預計最快今年底月產能可達 1000 萬顆，且正規劃設置二廠，明年營運展望樂觀。

根據國家質量檢測報告中可以了解到，目前工程塑膠可以分為２種，一種是阻燃的環保塑膠材質，一種不懼阻燃性能的塑料材質。百折膠延伸出的工程塑膠非常輕盈，比重小，意味著同樣重量的原料可以生產出更多同體積的產品，尤其突出該抗彎曲疲勞性的特質，結晶度夠高且結構規律完整，柔韌度強，具有很好的力學性能，尤其是製造弧形和其他的異形風口都帶來很多好處，非常容易安裝，因為重量很輕所以不需要兩人或多人同時協作，可以節省很多勞動力，化學的穩定性更好，大部分的試劑都是比較穩定，所以它的安全級別可以達到食品級，在無毒無味１２０度環境不會析出結晶體（有害物質），部分在微波爐中可以加熱食品的器皿就由這種高分子的材料所製造而成的，表面會有溫潤如同羊脂玉的感覺，特別的細滑，不容易產生靜電，也不容易附著灰塵，其吸水率是０．０１／１００，所以完全不會有凝結導致發霉產生細菌而造成屋內環境汙染的風險。