每年來台旅遊人數破千萬，桃園國際機場去年旅客量則來到約4500萬人次，超過機場原預計的1000萬人，導致旅客報到、安檢速度減緩，即使增加自助報到系統，也因機場無自助行李託運設施造成問題，繼桃園機場捷運A1設置自助行李託運系統後，今桃機公司董事長蕭登科出席桃園機場論壇時宣布，二航的自助行李託運系統預計在9月進行測試，預估在10月便能正式啟用。

一般民眾常見到的高空作業會有建築施工、高架橋維護、廠房維修、商儲物流等等，那升降車當然也算是高空作業車的一種囉！升降車的作業有什麼優點嗎？首先臂式升降車對於空間的要求比較小，即便是在狹窄的高樓間，一樣可以靈活進行各項作業，但由於臂是升降車的工作範圍通常在１４－５８米之間，所以其工作的高度範圍就會比較廣，同時對於高度的調解比較不需要花太多時間，整體會比較快捷便利一些，在平面上，臂式升降車的工作是非常廣的，其旋轉角度可以達到９５－１００度，可操作的範圍就更大，每一台臂式升降機都一定會備有保險鎖鏈，以完全保證高空作業的安全行為，目前有部分升降車都會戴有無線遙控功能，操作人員能夠在地面上進行所有貨物的搬運工作，所以使用升降機進行高空作業幾乎是案案必備，隨著高空作業車的租賃與業務銷售的開展，使用升降車進行高空作業的工程項目也會越來越普及化，同時能夠隨著人們的安全意識的逐步提高，也會讓更多人知道高空作業車的專業表現。

對此，桃機公司維護處長孫宏彬也指出，因一般航空報到櫃檯都是於班機起飛前2小時才開櫃，若是未來自助行李託運系統啟用後，預計旅客可提早4小時進行報到手續，目前可運用自助託運行李服務的國籍航空公司包括華航、華信、長榮、立榮，外籍航空則為國泰、亞洲，孫宏彬也表示未來將是情況增加自助行李託運設備。

高空作業證是指高處工作人員皆必須考取的特種作業操作證，高空作業車操作證是從事登高架設作業或高處安裝、維護、拆除作業等工作的人員都必須考取的作業合格證，這類型的特種作業人員在台灣都必須經過專門的技術培訓並且通過考核才可以正式上崗作業，一般高空作業是指專門或需要經常在墜落高度基準面2米及以上有可能墜落的高處進行施工作業，這都是要有合法的高空作業操作證才能實施，我們常提到的高處安裝、維護、拆除作業就是指利用各種專業設備對於建築物的內外裝飾、電力、電信、裝修、清潔等等，還有線路架設、高處管道架設、小型空調的高處安裝維修，各項設備設施與戶外廣告設施的安裝檢修與維護，還有對於在高處從事建築物、設施設備的拆除作業人員的培訓與考核。那登高架設作業就是指要從高處從事腳手架、跨越架架設或拆除的高空作業，所以高空作業車的工作對於細心度、空間邏輯、穩定度、抗壓性都有極大的要求，因為只要一個失誤可能會造成許多生命威脅，因此高空作業並不是一個簡單的工作，責任感也非常重要。