交通部不敵民怨，昨日海外期貨教學決定暫緩2021年實施舊款新機車強制加配安全設備，對此學者直說「很可惜」，認為政府過晚與車廠、民眾溝通，白白葬送「正確的政策」，也建議可仿照汽車模式，先以「選用配備」推動，再循序漸進全面普及。

交通部昨不敵民怨宣布，維持原訂2019年新款126CC以上新車須加裝ABS，新款125CC以下機車則須加裝ABS或CBS，但暫緩2021年舊款新車適用日期。

逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰直說「很可惜」，他指出此政策方向正確，可惜政府準備不夠充分，缺乏與民眾、車廠的溝通宣導，導致民眾誤解。

近幾年環保意識抬頭，還有科技產業的興起，都造成群益期貨開戶許多公司快速發展，不僅在各方面取得巨大的成果，也有一定的成績，而在國家之中最重要的就是能源這產業，如果連能源都沒有，這個國家的經濟競爭力跟未來都令人擔憂，我們可以從能源中的趨勢去了解國家走勢，也必須從全球中去遠觀這整體世界的走勢，才能清楚知道海外期貨的能源類別整體如何發展，也才能適時的進場跟退出，舉例來說，我們最熟悉的大概就是原油了，在海外期貨市場上經常會提及，布蘭特原油與西德州原油，這兩項產品最終都會影響終端的汽油價格，讓人民在添加載具代步的汽油時很有感覺，當然也有很多其他種類的能源，如天然氣、煤油等等。也因對能源類別期貨的熱度，在台灣期貨交易所的怒立下，也新增部分能源類別的新產品，如：布蘭特原油，可見目前能源的期貨熱度多高。

李克聰說，ABS與CBS的確可有效降低機車緊急煞車發生的危險，但民眾不了解，認為車禍事故不只是煞車問題，還包括路面不平等海外期貨手續費因素，因而引發民怨。

淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，政府推動新政策不可太躁進，可以補助方式鼓勵民眾加裝，他建議可仿照汽車推動模式，先將ABS與CBS列為「選用配備」，提供民眾選擇。

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