前交通部政次張振源接任台鐵局長，明日上午將正式舉行交接典禮，在新局長上任前一天，台鐵產業工會向張振源提出「改革三問」，呼籲政府真心面對改革不要淪為口號，重視運輸安全莫草菅人命。

台鐵產業工會表示，普悠瑪事件發生後，總統蔡英文雖承諾改革無上限，但台鐵卻對事件的發言和檢討確是一再反覆、漏洞百出。因此向台鐵提出，體檢小組必須納入台鐵產業工會席次、應與台鐵產業工會定期協商、補足人力等 3 項要求。

工會指出，台鐵不斷將責任推給第一線基層司機員，又傳出七全瓷冠堵機務段禁止休假事件、找退休司機與學習司機員開車、揚言警告內部吹哨者等，今日還傳出車班因為人力不足，禁止諾羅病毒列車長請假。

牙齒在每個人一生中扮演著重要的角色，若沒有健康的牙齒，年輕時可能會影響社交關係，年老時更有可能會危害到身體健康，有研究指出咀嚼動作可以預防老人癡呆。缺牙的原因有非常多，但若是缺牙太久不補，可能更容易造成其他健康牙齒的損害，所以這時候能選擇使用假牙填補缺口，假牙的種類有非常多，近年來因科技日新月異，全瓷冠推薦也運用在假牙製作方面，不僅加速了假牙製作時間，也能更精準的製作適合患者的假牙，今天就來介紹詳細瓷牙。

工會指控，在過去兩年不斷提出人力工時的訴求，但甫前台鐵局長鹿潔身拒絕與台鐵產工協商。工會質疑，這些人力制度問題早就講了無數次，如果當年鹿潔身能夠早點協商，是否能夠避免憾事？

工會呼籲，新局長張振源應該要能秉持基層參與改革精神，勿步入前局長鹿潔身後塵，應與工會定期協商，協助修改制定早已過勞的班表、處處違法的工時制度全瓷冠、制定修改牙齒矯正各項工作 SOP 。

整齊的牙齒排列、形態與顏色對漂亮的笑容非常重要。全口植牙包含以矯正技術來改變牙齒與牙齦的排列與角度，可使臉型變的更好看，亦可以審美手術重建牙齦缺損，也可使用具有自然與美感顏色的假牙、貼瓷、或漂白重建牙齒的美麗外觀。

全口重建是將人工植牙骨整合。瑞典布蘭馬克博士在西元1965年，德國 ITI 團隊於一九七零年代發明鈦金屬骨整合技術並用於人工植牙至今約40年，簡單與具有完整科學基礎的全口重建治療模式，使得植牙成功率遠高於傳統假牙。由於全口植牙的使用可避免修牙齒做牙橋，防止牙槽骨的萎縮，增強活動假牙的穩定性，使得植牙治療成為今日與未來贗復牙科的主流。並進一步發展立即植牙，立即受力，一小時植牙與假牙完成的技術。門牙審美植牙是最具挑戰性、最困難也是當代植牙研究的焦點。