日本央行召開貨幣政策會議，以 7 比 2 的票數通過維持負利率政策，並透過購債將 10 年期日債殖利率維持在 0% 左右水平，符合市場預期。經濟前景部份，日本央行預測 2019 財年至 2020 財年經濟將持續擴張，但中長期通膨預期稍有落後。

會議決策

日本央行委員將持續透過殖利率曲線控制，進行量質兼備的寬鬆貨行車紀錄器幣政策，直到消費者物價指數 (CPI) 達到 2% 的目標水平。明年 10 月提升消費稅可能會造成影響，因此日本央行決定維持超低水平的短期與長期利率。

短期利率部份，金融機構存入央行的政策利率結存 (Policy-Rate Balance)，將適用 - 0.1% 的利率。

長期利率部份，日本央行將持續實施購債政策，將 10 年期日本公債殖利率維持在 0% 左右的水平，依照經濟活動的發展情況和價格變化，殖利率可能將在一定的範圍納上下移動，預計購債額度為每年 80 兆日圓。

購入資產指引部份，日本央行將持續購入追蹤日股的 ETF 與日本房地產投資信託基金 (J-REITs)，購入金額分別約為 6 兆日圓與 900 億日圓。但根據不同的市場情況，額度可能會向上調整或下修。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

此外，日本央行將維持 2.2 兆商業票據與 3.2 兆公司債的流通額行車紀錄器度。

經濟前景

日本央行預期，在寬鬆政策支撐下，日本 2018 財年的經濟將持續以超出潛力的速度成長。2019 財年至 2020 財年經濟將持續擴張，主要受到外部需求的支撐，然而，因企業固定投資可能出現週期性放緩，以及調升消費稅所帶來的負面影響，擴張速度預期將放緩。

扣除生鮮食品價格的核心 CPI 則以較弱的速度增長，日本央行指出，此主要為兩大因素所造成，第一為勞工認為企業不會輕易調升薪資，再來，企業在生產力和技術進展方面，還有很多的提升空間，上述兩項原因使中長期通膨增長速度落後於預期。

然而，日本央行指出，在產出缺口 (Output Gap) 高於零的情況下，企業將逐漸調薪，而消行車紀錄器費者對於價格攀升的容忍度也將提升，則中長期通膨將可逐步攀升，CPI 年增率將逐漸靠近 2% 目標，但目前動能仍不是非常穩健。

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