石舫用巨大石塊雕琢而成，上建兩層艙樓，原為觀賞昆明湖的景色而設，本身也成了湖畔一景。

長廊全長728公尺，其間建有四座亭子。每根樑仿上都有精美的彩畫，共一萬四千餘幅，題材主要是花鳥、人物、風景等。

聽鸝館曾是慈禧太后聽戲的主要場所，現在是供應仿宮廷菜餚的餐廳。我們沒福享受宮廷菜，只在門外看一看。

在長廊下啃玉米，順便看岸邊等船的人潮。

↑仁壽殿的匾額                                          ↑慈禧太后的寶座

仁壽殿裡也展示了ㄧ些慈禧用過的床和器物。因為人擠，光線也不好，沒有照下來，倒是這兩張太后的像引人注意。

大戲樓的對面是頤樂殿，是慈禧看戲的地方。我們走累了，就坐在頤樂殿的台階上欣賞戲樓、舞台、和往來人群。

↑在戲樓旁邊的院子可以見到遠處的佛香閣

在德和園附近隨便走走，無意中看到一間沒有開放參觀的房子，從緊閉的窗子望進去，卻發現了寶藏：這是曾經幽禁光緒皇帝的「玉瀾堂」。

玉瀾堂西側有夕佳樓，樓西為鄰水過道，蜿蜒曲折，稱為「九彎道」。心情好的時候漫步湖邊欣賞風景一定不錯。但那天人多路窄，擠得幾乎走不動，後面的人潮又不斷推擠，就沒有甚麼賞景的心情了。

（註）慈禧太后的鑾駕

原文見《華夏經緯》http://big5.huaxia.com/zhwh/gjzt/2009/04/1385609.html

1901年慈禧太后66歲壽辰時，直隸總督袁世凱特地從美利堅進口一輛洋車，作為壽禮敬獻給慈禧。據說，這個洋玩意是美國馬薩諸塞州的查理森利和法蘭克兄弟倆設計。並採用手工方法製作而成。起名為“圖利亞”。

慈禧生日那一天，在紫禁城太和殿檢閱了貢品。當她聽說這輛洋車不要馬拉就能跑，感到很奇怪，立即口諭在場的德國司機開車。德國司機爬上車，踩響馬達。洋車真的轟隆隆地跑了起來，慈禧看了喜不自勝，高興地問：“這車跑得這麼快，要吃許多草吧?”德國司機說：“它不吃草，燒的是油。”慈禧沒有聽懂，吩咐太監李 蓮英端出珠寶，賞賜了袁世凱和開車的洋司機。

慈禧對洋司機著實有些不放心。可是在當時全國還沒有會開汽車的人。於是，便讓李蓮英招納學開汽車的人，當時有許多人應試，最後。京郊哈德門一位名叫孫富齡的人很快學會了開車子。成為慈禧十分賞識的御駕司機。

孫富齡經常駕車拉著慈禧遊玩。這樣玩來玩去，群臣倒也不去說三道四了，慈禧自己也習以為常了。一日，慈檀坐車玩了兩個多小時，心情特別高興，當即賞賜一大 碗酒讓孫富齡飲，孫富齡受寵若驚，一碗下肚，精神特爽，踩響馬達，洋車呼的跑了起來。

不料前面冒出一個小太監。這時孫富齡已酒性發作，心慌意亂，情急之中 怎麼也找不到剎車的位置，可憐小太監一命歸西。中國歷史上第一起飲酒駕車肇事案就這樣發生了。

事故之後，群臣對這輛“圖利亞”的不吉利又開始議論紛紛。一些老臣聯名上書：“一個開車的奴才竟然和‘老佛爺’平起平坐，實在有失大清體統。”慈禧聞聽。 覺得似乎也有道理。便令李蓮英傳旨，拆掉司機座椅，讓孫富齡跪著開車。

這下麻煩可多了。跪著手腳難以配合，再加上有一次事故的教訓，孫富齡心有餘悸。一旦有個閃失，遲早要腦袋搬家。於是，他想出了一個主意，用破棉絮堵死油管，謊稱汽車壞了。當時國內沒有人會修汽車，慈禧也就再也沒有提起這輛車。

但是孫富齡 天天提心吊膽。害怕露了餡，必死無疑。擇日舉家攜口逃到了南方隱居起來。從此。這輛進口轎車也就悄無聲患，與大清帝國一起淹沒在歷史的煙霧之中了。 

上面故事的後半段有點疑問（太戲劇化了）。查了一下英文資料，Frank Duryea 曾開著自己製造的車子贏得 1895年在芝加哥舉行的汽車大賽，平均時速7.3 英里（11.7 公里），比腳踏車快一點，大概不致出致命的車禍。

不過在1896年，一輛圖利亞新車在紐約市撞到一位單車騎士，讓他撞斷一條腿，駕駛人亨利威爾斯因此坐了一晚牢。這也成了美國第一件車禍紀錄。