電腦右下角的數字鐘顯示下午六點，辦公室外的人聲逐漸減低。趁工作告一段落，不會有人來打擾，上網看看新聞，瀏覽一下臉書和部落格。

隨便讀幾篇文章，寫幾段留言，居然一下子就快七點了。趕緊下線，關掉檔案和電腦。換眼鏡，抓了外套和皮包，熄燈、鎖門，衝出去等電梯。

電梯不一定馬上來，從六十幾樓下去，就算中間不停，也得一兩分鐘。如果中間有人上下，花的時間更長。最怕慢條斯理、最後一秒才要hold住門的。大多數人下班時輕輕鬆鬆，只有趕巴士或火車的才會著急。

緊盯電梯門右邊的小螢幕，看新聞提要，氣象報告，各地趣聞 … 最主要的還是看時間。

總算到一樓，螢幕顯示7:03，還有17分鐘。門一開，衝出去，小跑步到大樓門口。中間跟遇到的警衛點頭微笑，算是打了招呼。

從大廈到巴士總站的距離0.9英里（1.4公里），中間有十個十字路口。原則是先跑一段，一直到梅西百貨旁的十字路口。路上人多，必須不停閃躲。過十字路，人車雜沓。搶黃燈的汽車擠到行人穿越道上，過馬路的行人只好在車陣中穿梭。

（謝謝双魚在回應中提供的相片，借用一下）

百貨公司前面人也多，對面的先鋒公園比較安靜，只有一些聊天吃小吃或等人的。急急忙忙穿過去，順便瞄一眼Macy's門上的大鐘。7點6分，還有14分鐘，應該來得及，但不表示可以慢下來。

過了35街，又開始跑步： 如果下一個路口的燈號是小白人，盡量趕在變燈之前過去；如果是一隻紅色的手，跑過去應該正好是小白人。重點是在燈號顯示小白人或紅手開始讀秒時到達下一個路口，才能節省等紅綠燈的時間。如果在跑到之前小白人變成了紅手，也無須停下來，走到百老匯另一邊稍微喘一下，繼續衝鋒陷陣。

在或跑或走、閃躲其他行人之間，偶爾想起美式足球。其實很少看球賽轉播，完全不懂規則，只是記得抱著橄欖球不斷閃躲對方的運動員。現在脇下夾著皮包，專心一意朝著下個路口的小白人邁進，不是很像衝向下一條記分線的球員嗎？

巴士總站在第八、九大道、40和42街之間。通常走到39街就折向西行。這棟大樓在第七大道那一邊留了很寬的人行道，以對角方式穿越過去又可以省一點時間。

到了40街和第七大道的交叉口，（往西）趕往巴士站的人潮和（往北）去時代廣場或（往南）賓州火車站的人潮在這裡交錯，更需要閃躲功夫，避免跟各種方向的人撞到。

第七、八大道之間是比較長的路段，邊走邊跑，估計小白人的時間。沿路人很多，漫步的少，大多疾行。涼爽的氣候讓快走成為舒服的運動。如果氣溫驟降，小小的運動還可以禦寒。

第八大道上車子也多，小白人亮了，另一邊過街的車子還留在人行穿越道上。趕車的人得迂迴繞路，甚至在兩車中間擠過去。但是過街的人也阻擋了40街左轉八大道的車輛，讓他們等在路口，變成紅燈時才轉過去，又擋住了下一波車潮。每天上下班時，路口總要上演這樣的人車爭道。

過了馬路就是巴士站，門口的鐘顯示7點16分。13分鐘走完0.9英里，還不錯。要搭車的人多，雖然有幾扇門，魚貫進入還是形成瓶頸。

候車區在四樓，得再走幾十公尺，上兩道電扶梯。進了車站就跑向第一道扶梯，沿著左邊走上去。到二樓已經7點18分，只剩兩分鐘，再跑向第二道扶梯。這一段有52級，走上去能節省一半時間。可是扶梯只容一人，如果前面有人不想走或跑不動了，後面的只好停下來讓扶梯載上四樓。

今天沒有人擋住扶梯，順利走上去。巴士已經等在門外，乘客上了大半，她是最後上車的人之一。來不及看門前的數字鐘，但是趕上了車，達陣！

因為林肯隧道時常塞車，巴士不一定準時。有時提早到了車站，巴士卻遲遲不來。等了大半小時甚至一小時，如果兩三班一起來還好，否則就得多塞一些人，擠在兩排椅子當中。有時趕到登車門，巴士卻先開了。看著離去的尾燈，追也沒有用，徒呼奈何。

※ 其實以前在台北時，每天上班趕簽到也是“追趕跑跳碰”。那時還沒有捷運，交通堵得厲害。早晨要送孩子去保母家和上幼稚園，不可能提早出門。公車擁擠，站站都停，加上堵車，開得更慢。到站後擠下車，常和同事一路連跑帶走趕去簽到，連平時端莊優雅的一些“夫人”也不例外。

追趕跑跳碰(電影"追趕跑跳碰"主題曲)               
作詞：鄭國江/溫拿　作曲：鍾鎮濤/曹榮臻                   

※ “溫拿”剛出道時我還在念初中，（剛剛改制成國中），有位同學認識幾個香港僑生，所以聽說這個團體，那時他們還沒有很大名氣。一晃四十多年，同學都不知道去哪兒了。