「擁抱大自然」高鐵2019年桌曆曝光！這次高鐵的全新桌曆，特別挑選12種珍稀鳥類作為2019年的每月主題，包括8種台灣特有種鳥類，以及2種第一級瀕臨絕種和2種第二級珍貴稀有的保育類珍禽，其中，更有高鐵長年復育成功的凌波仙子-水雉，不過高鐵表示此桌曆僅印製約數千本「只送不賣」，致贈重要業務往來對象及員工。

所幸高鐵全力協助水雉人造棲地營造，於2007年水雉教育園區成立後，每年贊助園區管理單位，自2000年起至20輸送帶17年，計投入6千3百餘萬元於台南市官田區打造國內第一個由政府、開發單位及民間社團三方合作的人造棲地復育工程，園區內的水雉數量也由2000年9隻（雌鳥加雄鳥加雛鳥長成數）大幅成長至2017年223隻，而隨著水雉族群的棲息面積擴大，台南地區水雉數量也明顯增加，由2016年的1272隻，至2017年成長為1478隻。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

此外，高鐵輸送帶設備全新桌曆也運用了設計創意與巧思，以刀模軋型刻劃出每一種珍禽最美麗的飛翔姿勢，讓鳥兒翩然巧立於紙上，並輔以文字介紹與圖片插畫，搭配以列車線條打造的木質底座，讓桌曆不僅實用更兼具質感，精緻滿分。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。