坐進CITROEN C4 PICASSO Premium Pack+ 360，第1個感受是座椅好舒適，有著高檔皮沙發特有的Q度，和其他講究包覆性、支撐性或是訴求舒壓的座椅完全不同，接著是全車超明亮的採光，讓人有如置身於溫室之中，但從車外看進去更像是水族箱。

電子科技增加 支援連線功能

超大面積前擋風玻璃不僅延伸到前座頭頂位置，接續的全景天窗往後拉到後座上方，再加上A柱和D柱小窗，所有透光玻璃面積高達5平方公尺。這和先前試駕Tesla Model X的感受有些類似，但Model X因為後座車門採取鷹翼式設計，雖然後座也有天窗，但分成左右兩塊而且小了許多，採光性還是CITROEN C4 PICASSO Premium Pack+ 360略佳。

CITROEN C4 PICASSO Premium Pack+ 360和先前車款相比，增加許多電子化科技配備，例如360度的環景視野駐車輔助系統，並且支援Apple Carplay、MirrorLink、Android AUTO等等連線功能，如此一來，車主可使用自己最習慣的導航方式，只是目前Android AUTO還未開放，有些民眾會利用出國機會下載此APP，回國後即可在支援Android AUTO的車上台中金屬加工使用。

光學鏡片的CNC加工使得帶有度數的鏡片更加準確，更加合格，讓佩戴眼鏡的人感到可以更加舒適。光學鏡片以正確的CNC加工方法不會損壞我們的眼睛，然而，光學鏡片在加工過程當中一旦發生差錯，則CNC加工的光學鏡片則不能夠佩戴，如果進行了佩戴，則對我們的眼睛產生無法預測的傷害。光學玻璃是用高純度矽、硼、鈉、鉀、鋅、鉛、鎂、鈣、鋇等的氧化物按特定配方混合，在白金坩堝中高溫融化,用超聲波攪拌均勻，去氣泡；然後經長時間緩慢地降溫，以免玻璃塊產生內應力。冷卻後的玻璃塊，必須經過光學儀器測量，檢驗純度、透明度、均勻度、折射率和色散率是否合規格。合格的玻璃塊經過加熱鍛壓，成光學透鏡毛胚。光學鏡片和普通鏡片的主要區別在於：光學鏡片具有高度的透明性、物理及化學性質高度均勻性及特定和精確的光學常數。這些性能是普通鏡片所無法替代的。

車距示警、台中CNC加工主動急煞 聰明升級

CITROEN總代理寶嘉聯合今年引進的C4 PICASSO車系配置1.6L渦輪增壓柴油引擎，具120hp/300Nm最大出力，搭配6速手自排變速箱及F1換檔撥桿，擁有約22.1km/L的油耗表現。駕駛輔助系統新增SLI速率掃描辨識、ISA智慧型速率調整、HBA智慧型遠近燈切換、LKA車道維持、DAA駕駛注意力警示、ASB主動式緊急煞車輔助及FCW前方車距警示等功能。

車款則包括Design 360、CNC龍門銑床加工Design+ 360、Premium 360、Premium Pack 360、Premium Pack+ 360，售價為139.8、143.8、144.8、154.8及158.8萬元。其中Design系列配205/60 R16車胎，Premium系列為205/55/R17車胎，試駕車為頂級的Premium Pack+ 360，還有電動開闔式尾門的貼心配備。

為了改善鑽頭的切割幾何尺寸，優化新材料的切削數據，我們需要進行試驗性的檢查。利用在車、鑽組合實驗台上測到的數據，研製出了一種計算鑽孔時過程力的方法，這種方法的基礎是在正交旋轉試驗中取得的特徵數據。如果成功地利用車削時測到的現有數據對鑽孔過程進行模擬，那麼鑽孔過程可以得到更好的理解和檢查鑽孔是最重要的切削金屬加工工藝之一。在典型的轉動部件上，鑽孔金屬加工的時間約佔30%。無論是在鑽孔時還是車削時，鑽刃或刀刃在一般情況下總是處在連續的切割中，而且使用的也是同樣的刃具材料，因而就這一點而言，鑽與車的過程是相似的。車與鑽之間的主要區別包括，鑽孔時有一個以上的刃在切割；鑽頭刃上的切削速度在0與實際切削速度之間變化，這就是說，切削速度越低切削條件就越惡劣，儘管如此麻花鑽頭中心的進給仍然很大。鑽頭沿鑽刃邊上的幾何形狀變化很大(切削角、後角、楔形角、傾斜角)。鑽頭橫刃根據尖銳程度的不同對鑽頭的軸向力有著重大的影響；由於鑽孔裡的空間被封閉，鑽屑從鑽孔中排出受到很大的阻礙，週期性地排屑或控制之下的冷卻潤滑劑循環可以對這種情況有所改善。