第43屆台日經濟貿易會議將於行車紀錄器在台北舉行；台日雙方規劃在會後簽署5項合作備忘錄（MOU），包括促進台日中小企業等領域的合作。

外交部今天表示，台日經濟貿易會議開幕式將於明天早上在國賓飯店舉行。這次會議將由台灣日本關係協會會長邱義仁、日本台灣交流協會會長大橋光夫分別擔任台日雙方代表團團長。

外交部指出，會議是閉門會議；會中主要針對台日經貿議題進行討論與交流。

預料台方將在會中重申爭取加入由日本主導的「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）的意願。日方也可能在會中再度表達希望台灣儘快解決日本福島等5縣市的食品進口問題。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大行車紀錄器扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

目前有行車紀錄器11個成員國的CPTPP今年底將生效，明年一月將在日本舉行首次部長級委員會，可望確認新成員國加入程序。

此外，知情人士告訴媒體，台日經貿會議30日閉幕後，台日雙方規劃將簽署5項MOU，包括促進台日中小企業、醫療器材品質等領域的合作。

外交部表示，台日經貿會議自1976年首次召開以來，今年是第43屆，台日雙方期待藉由這項會議的召開，進一步強化台日間的經濟貿易合作關係。

去年台日經貿會議在東京舉行，會後簽署「台日關務合作及互助協定」及「台日文化交流合作瞭解備忘錄」。

為什麼行車紀錄器有安裝的必要？因為行車紀錄器可以維護司機的合法權益，能夠紀錄行車途中的所有過程，一旦發生事故，至少可以還原真實錄像，可做為有效合法證據，快速釐清事故責任，避免損失，另外安裝行車紀錄器的事故發生率會大幅度的下降，對於交通事故的肇事逃逸案也大大的減少，像行車紀錄器不僅可做家用監控用，也可以做停車監控，像我是喜歡自駕旅遊型的車主，我也喜歡將行車紀錄器當做ＤＶ紀錄旅途風景中的美好，駕駛結束後取出記憶卡就可以對影片進行處理，剪輯成一支支充滿紀念性的影片，可以紀錄在這台車子上的點點滴滴，我覺得是一件很有趣的事情，所以行車紀錄器不僅是安全的保障更是回憶的收藏夾。我自己一定會挑選夜拍功能要好一點的，這樣晚上比較看的清楚，所以挑選時，要特別注意行車紀錄器的夜拍效果，才不會買到拍很模糊的，現在行車紀錄器基本組成有主機、車速傳感器、數據分析軟體、紅外線攝像頭。