美國禁止美國企業銷售關鍵零組件給大陸通訊公司中興通訊，形同切斷中興供應鏈命脈。中國電商龍頭阿里巴巴今天則宣布，全資收購中天微。中天微系統公司是大陸唯一自主嵌入式CPU IP Core公司。

阿里巴巴今天宣佈，全資收購中天微。阿里巴巴首席技術長張建鋒表示，收購中天微是阿里巴巴晶片佈局的重要一環，IP Core是基礎晶片能力的核心，進入IP Core領域是大陸晶片實現自主可控的基礎。

近年來，大陸晶片自給率不斷提升行車紀錄器，但在很多領域，國產晶片還有較大差距。據指出，互聯網核心技術是中國大陸最大的「命門」，核心技術受制於人則是中國大陸最大的隱患。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開行車紀錄器，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

在此之前，阿里巴巴已組建了晶片技術團隊，進行AI晶片的自主研發。阿里巴巴這次全資收購中行車紀錄器天微，將在更大層面統合科研力量，從晶片核心技術能力上實現突破，無論對晶片產業的發展，還是對自主研發核心技術的國家需求，都將起推動作用。

中天微創始人嚴曉浪表示，中天微團隊致力於推動大陸國產CPU自主研發創新能力，加入阿里巴巴後，希望透過阿里強大的技術平台和生態系統整合能力，推動國產自主晶片大規模商用，加速推進「中國芯」在各領域的應用。

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。