正當全球將注意力集中於中美貿易局勢之際，英媒指國際投資者其實更應關注行車紀錄器北京對非銀行貸款機構和科技金融公司的整治行動，這場持續的鬥爭正導致中國大陸流動性緊張和投資者驚慌。

英國金融時報（FT）中文網19日報導，即使金融穩定已取代去槓桿化成為最常見的官方用語，但實際上中國大陸的資金情況非常緊張，而隨著利率上升和企業盈利下滑，已有跡象顯示，企業進行債務展期和再融資的難度加大。

報導引述里昂證券（CLSA）數據說，中國今年已出現22例企業違約，未償債務達人民幣210億元。許多分析人士認為，未來會出行車紀錄器現更糟情況。

一家總部位於深圳的非銀行金融機構負責人說：「中國出現了錢荒。北京方面正在關閉所有的非銀行融資來源，讓銀行壟斷。但銀行不知道如何貸款給小企業。我們都亟需融資。」

非銀行金融機構是北京整治非正規放貸行業行動的一部分，當局切斷了與非銀機構的聯繫，導致這類機構正在成批死去。

報導說，已有數千家P2P平台（個人對個人網路借貸）關閉。影響所及，6月的中國社會融資規模（包括所有類型的貸款）增速為15年來最低。與此同時，逾人民幣6.2兆元的債券和信託產品將於今年下半年到期，全年共計12.1兆元。在可能沒有足夠流動性以進行債務展期的情況下，違約風險將打壓市場情緒。

好的行車紀錄器可以幫你抓壞人，也可以幫你洗脫冤屈，所以一台愛車配一台實用的行車紀錄器置關重要，行車紀錄器的清晰關鍵在於攝像頭的分辨率，目前市面上的絕大多數行車紀錄器基本都是1080P的分辨率，已足夠拍攝路況，廣角選擇140度就足夠了，否則畫面可能會變形太嚴重，行車紀錄器要能夠檢測夜間昏暗光線的紀錄效果也非常重要，這就要測試鏡頭的感光調節能力了，需要配備HDR(高動態圖像處理技術)的功能，如果錄置的畫面過量或過案都會導致識別困難，有些質量很差的行車紀錄器連車牌都難以辨識，另外機身的耐曬性、耐撞性、安全係數都是需要考量的問題，建議不要帶停車監控的功能，因為如果有這個功能你就需要單獨去購買一個降壓線，因為它需要把電源接在電瓶上，讓電瓶不間斷的給它供電，才能實現24小時停車監控，如果停車的地方治安好，周圍的監視器夠多，其實就不需要這個功能，畢竟電瓶24小時不間斷供電，對電瓶多少是一定會造成傷害，行車紀錄器這種東西，越簡單越好就越耐用。

讓情況更為複雜的是，銀行體系自身雖正在去槓桿，卻被告知要增加對中小企業的貸款。但這些企業向來是銀行避之唯恐不及的潛在借款者，銀行更傾向放貸給非銀機構，再由後者放貸給中小企業。現在這條通道已被堵住，增加了銀行背負壞帳的風險。

市場觀察人士警告，2018年開始有點像2015年。3年前，陸股曾下挫40%，而且雖有管制措施，但資金流出飆升，人民幣匯率也受到攻擊。

報導說，如今情況雖沒那麼嚴重，但「我們很容易想像局勢會變」，摩根大通駐香港經濟學家Grace Ng就指出：「國外借款增加可能歸因於國內融資去槓桿化和在岸利率上升。」

報導認為，投資者行車紀錄器應吸取教訓並密切關注政策變化，因為「中國市場比以往任何時候都更加照著政府的曲譜演唱」。

春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。