南精密鑄造台灣規模最大車展「南臺科大汽車大展」於12月1、2兩日在南台科技大學盛大展出。為慶祝邁入第30年，此年度特與「經典90老車回憶社團」共同合作，以營造出不同以往的風格。

汽車大展是由南臺科技大學主辦，展場劃分為八大展區，分別為「特殊車區」、「進口車區」、「國產車區」、「電動機車區」、「機車區」、「百貨音響區」、「商用車區」。展出的內容有各家最新汽車、機車、電動機車、儀器工具設備、汽車音響與精品百貨等，幾乎所有相關行業都匯聚於此。展出之特殊車輛更有德國房車大師賽(DTM)的常勝軍Audi RS2、Alfa Romeo 155、BMW M3及Benz 190E，還有出現於頭文字D山道競速中的數部經典車，此外，今年VW福斯及Iveco更推出露營車，非常適合一家大小一起出遊。

壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具內腔金屬鑄造對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。大多數壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機或者熱室壓鑄機。壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀複雜的金屬模內的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協會對於壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時間內大量生產高精度而鑄面優良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting，英國則稱壓鑄為Pressure Die Casting，而最為國內一般業者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經由壓鑄法所製造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。

「南臺科大汽車大展」自民國78年由現任董事長張信雄博士於擔任校長期間發起，經過歷任校長的大力推展下，已經傳承29年，每年都吸引近10萬人次民眾到校參觀。車展是由二百多名南臺科大機械系車輛組師生籌辦，在長期用心經營下，樹立了專業形象與口碑。不僅深獲參展廠商不鏽鋼閥及民眾的的高度肯定。「南臺科大汽車大展」今年邁入第30年，廠商上看百家，攤位數量近500個，內容更甚從前，將讓參觀民眾不虛此行。

南臺科大校長盧燈茂表示，車展發展至今已頗具規模，過去必須拜託廠商設攤展覽，這幾年，變成車廠爭搶設攤，對學校來說是很大的肯定，且一年比一年脫蠟鑄造更盛大，也展現出南臺科大機械系車輛組師生的執行能力。

金屬鑄造方式是要把熔煉到符合要求的液態金屬充填到事先製好的鑄型中，經冷卻、凝固而得到所要求的形狀、尺寸和性能的鑄件毛坯的製造方法。按造型方法、造型材料和澆鑄方法的不同可分為：砂型鑄造，俗稱“翻砂”，是把經過特殊製備的型砂，裝在與工件相似的模型周圍搗實，取出模型，在砂中留下空腔(即鑄型)。待澆鑄到型腔中的金屬熔液冷凝後，把型砂打掉，便得到金屬鑄件。永久型鑄造，鑄型用石墨、水泥或金屬製成，可用幾百次至幾千次。鑄型也可用粘土和砂製成，可用數十次，稱半永久型。澆鑄進鑄型的金屬液冷凝後，打開鑄型、取出鑄件，以備下次再用。壓力鑄造，簡稱壓鑄，是在一定壓力下把熔融金屬壓入鑄型並保壓結晶凝固，從而得到組織緻密、性能良好、尺寸精度很高、表面光潔的鑄件。這是金屬永久型鑄造的一種發展。離心鑄造，將熔融金屬澆注到旋轉著的鑄型中，金屬液在離心力作用下結晶凝固，可得到組織緻密、性能優異的鑄件。熔模鑄造，一種古老的鑄造方法，在我國有悠久的歷史。模型用蠟基材料製作。造型結束後，蠟模在一定溫度烘烤下流出，形成空腔以備澆鑄，故也稱“失蠟鑄造”。該法可用以鑄造精密、複雜的小零件。