823大豪雨造成高雄出現上千個大大小小坑洞，雖然有些已經補起來了，但擔心地下還是有很多看不見不鏽鋼閥的坑洞，來自日本的技術團隊，感謝台灣在日模具鑄造本311大地震對他們的協助，運來千萬的雷達探測車，到高雄進行道路健檢，這台車可壓鑄以透過雷達電磁波，探到地底深度1.5米，寬2.5米，大小約30公分以上的坑洞，以及管線結構，由於車子是右駕，特別申請臨時車牌，上路檢測。

當壓鑄無法用於熱室壓鑄工藝的金屬時可以採用冷室壓鑄，包括鋁、鎂、銅以及含鋁量較高的鋅合金。在這種工藝中，需要在一個獨立的坩堝中先把金屬熔化掉。然後一定數量的熔融金屬被轉移到一個未被加熱的注射室或注射嘴中。通過液壓或者機械壓力，這些金屬被注入模具之中。由於需要把熔融金屬轉移進冷室，這種工藝最大的缺點是循環時間很長。冷室壓鑄機還有立式與臥式之分，立式壓鑄機通常為小型機器，而臥式壓鑄機則具有各種型號。壓鑄機主要可以分為熱室壓鑄機與冷室壓鑄機兩種不同的類型，區別在於它們能承受多大的力量，典型的壓力範圍在400到4000噸之間。壓鑄過程中會出現的主要缺陷包括磨損和侵蝕。其它缺陷包括熱裂以及熱疲勞。當模具表面由於溫度變化太大出現缺陷時，就會產生熱裂。而使用次數太多後，模具表面出現的缺陷脫蠟鑄造則會產生熱疲勞。

工務局副局長黃志明：「台灣透地雷達其實很早就有，日本他們為了強烈的地震，所以開發非常多的車載型的這些先進設備。」

由於是右駕還特地掛上臨時車牌，探測後的數據也將會帶回日本分析，這台千萬雷達車還會到花蓮、台北，幫台灣體健道路安全。

陶瓷型的精密鑄造是用陶瓷漿料製成鑄型生產鑄件的精密鑄造方法。陶瓷漿料由矽酸乙酯水解液和質地較純、熱穩定性較高的細耐火砂如電熔石英、鋯英石、剛玉等混合而成。為使陶瓷漿料在短時間內結膠，常加入氫氧化鈣或氧化鎂作為催化劑。由於使用的耐火材料成分及其外觀都與陶瓷相似，故稱為陶瓷型。陶瓷型鑄造是在普通砂型鑄造基礎上發展起來的一種新工藝。陶瓷型有兩種類型：1.陶瓷型全由陶瓷漿料澆灌而成。其製作過程是先將模樣固定於型板上，外套砂箱，再將調好的陶瓷漿料倒入砂箱，待結膠硬化後起模，經高溫焙燒即成為鑄型。2.採用襯套，在襯套和模樣之間的空隙澆灌陶瓷漿料製造鑄型。襯套可用砂型，也可用金屬型。用襯套澆灌陶瓷殼層可以節省大量陶瓷漿料，在生產中應用較多。陶瓷型鑄件表面粗糙度可達Ra10～1.25微米，尺寸精度高達3～5級，能達到少無切削加工的目的。陶瓷型鑄造生產週期短，金屬利用率高。最大鑄件可達十幾噸，主要用於鑄造大型厚壁精密鑄件和鑄造單件小批量的沖模、鍛模、塑膠模、金屬模、壓鑄模、玻璃模等各種模具。陶瓷型鑄造模具的使用壽命可與用機械加工方法製成的模具相媲美，而製造成本則比用機械加工方法製成的模具低。