過去這是連結嘉義與北港(嘉北線)間糖鐵運輸的重要臍帶,由新港端到北港間的河岸全長878.63公尺,建於1911年是國內最長的糖鐵鐵橋.在6,70年代曾盛極一時,據說每日曾有五到六千人的客運量.直至1982年才因公路運輸的發展畫下休止符.這細長的橋樑被列為文化及歷史的遺蹟,除了糖業文化的包裝外,其建築構造中弓形彎曲鐵道橋樑也極為稀有,而RC排架共76座，工字樑組合鋼樑有74孔,下承式鋼樑板2孔等顯現當代建構的複雜性.


鐵橋北港端的部分,橋體受洪水影響已損壞,懸於半空中的鐵軌隨時間的風化鏽蝕,隨時有掉進北港溪的可能.




北港端的堤防,目前是自行車道,只是在堤防上騎車似乎太曬了點.


新港端的鐵橋與說明






鐵橋與古笨港遺址交會於此










鐵橋新港端的堤防有著美麗的陶藝之美










到北港享用美食---老受鴨肉飯


這些老地名,你知道幾個呢?