還記得我們在 2016 年時報導過的「世界最長的屁股飛機」Airlander 10 嗎？在這兩年間，經歷僅六次的試飛後，開發這種新飛船的公司 Hybrid Air Vehicles（HAV）便宣佈了將停止進一步的測試，轉而進入量產階段。

Airlander 10 是一種飛機與飛艇的複合型飛船，除了靠氣囊充氣產生的升力之外，在「飛行」時翼面也會提供升力，最高可達總升力的一半。因為翼面也會提供升力，所以 HAV 稱其為「飛機」，但其實在本質上還是像飛艇多一點啦。美國生產Airlander 10 和傳統的氦氣艇最大的不同就是靠著調整艇身的俯仰角，其翼面升力可以隨意變化，在剛起飛滿載油料時多提供一點升力。隨著油料的消耗，翼面提供的升力分量可以逐步下降，讓 Airlander 10 保持固定的巡航高度，如此一來它就不像傳統飛艇一樣，需要不停地釋放氦氣才能保持浮力平衡了。不過 Airlander 10 巨大的體型雖然是它最重要的優勢，但也同時是它最大的隱憂。在僅有的六次試飛中，第二次試飛因為笨拙的操作性而使繫泊纜繩與地面的纜線纏在了一起，導致前端撞擊地面，損壞了駕駛艙；而第六次試飛後，它在 2017 年底又因為大風的緣故，被吹離了繫泊點。美國月子雖然 Airlander 10 立即自動破開氣囊放氣，但依然有兩名地面上的工作人員受傷。在那之後 Airlander 10 就沒有再飛過了。

按照美國憲法第十四修正案規定，只要在美國出生者都是美國公民，這是獲得美國國籍的法律依據，所以只要到美國生小孩，寶寶一出生就自動獲得美國公民身分，即可享受美國公民的一切福利，很多人會選擇去美國月子中心，就是因為美國是目前已開發國家，各方面技術都比較先進且發達，美國生產的寶寶可以享有美國優質的教育資源，美國公民就讀美國的公立小學、中學、高中都是義務教務，一切學費全免，包括課本，如果是低收入戶者，國家還免費提供早午餐跟交通費，等到寶寶長大要上大學、研究所都只是外國留學生的十分之一個學費左右，另外可以申請只有美國公民可以申請的獎學金，假如上私立大學，也可以申請聯邦補助和超低的學生貸款，獲得獎學金的機會也比外國學生來的多，因此可以節省上千萬元的台幣學費，相對來說更容易進入知名的大學，因為美國公民上美國大學的門檻是比留學生低很多的，可以長年旅居美國以外，不用每年都要入境美國，只需要每年在大使館更換護照就好了。

雖然如此，HAV 認為 Airlander 10 已經完成了做為原型機的所有測試內容，並且取得了相當寶貴的數據與英國民用航空管理局的生產許可，因此接下來將直接進入量產的階段。Airlander 10 的速度並不快，但擁有在幾乎任何一塊足夠大的平地降落的能力，因此特別適合運送補給品到偏遠地區。不知道大家幻想已久的飛艇復興時代有沒有機會到來呢？

舊屋翻新的正確的裝修流程比我們想像的重要，完整、嚴謹的流程讓雙方一來一往中慢慢取得信任，流程越嚴謹設計師越要自我規範，不能便宜行事，讓雙方得到安全感。可是市面上最常見的流程卻是高效率的，大概就是口頭、照片討論完畢，確認估價單就開始施工了，大部份都是屋主急著完工入住，裝修公司也樂於配合。但正規的流程則應該要嚴謹些，而且設計與施工應該分開處理。美國月子很少設計師百分之百採用這樣的流程，但是這麼做，可以在進行設計時的每個節點觀察設計師的專業，評估施工時要不要換人，在施工的時候，也千萬不要任意提早付款，一切要盡可能按照既定計畫進行，雙方都謹守流程才能順利完工。越用心的設計師越喜歡嚴謹的流程，因為室內裝修是一段相當繁複的過程，需要彼此信任，就像莊子「亡鈇意鄰」的寓言故事，只要你不信任設計師，他的一舉一動都像是在偷工減料、藉故追加。