桃園機師職業工會席下華航、長榮兩分會因不滿勞資爭議發起罷工投票，並於本月7月宣布正式取得合法罷工權，後經政府調解，雙方於10日進行首次正式協商，今、明2天則為二次協商，熟料稍早前機師工會發出新聞稿，直在指這一週內華航內部所有機師被以各種手段簽訂「同意罷工期水準儀間支援飛行」承諾書，讓工會會員抗議聲不斷，因此放話若是華航繼續打壓，將會拒絕再協商。對此，華航回應：「一家人難免會有意見不同，親兄弟更沒有隔夜仇！」表示希望在明日的談判桌上能夠盡釋前嫌。

機師工會今日提出質疑，透露自取得罷工權、由交通部、勞動部及桃園市政府勞動局介入進行正式協商後，工會也釋出最大誠意溝通，孰料在上週首次協商結束，卻不斷接到會員反應電話，紛紛抱怨遭到華航以各種方式騷擾，逼簽「同意罷工期間支援飛行」承諾書，例如多對一的「遊說方式」、休假接到公司來電，甚至在進行模擬機飛行訓練場合上，部分主管也都隨身帶著「承諾書」進行洗腦，令多數人不堪其擾，工會也十分不滿華航私下小動作，直言若華航不停止打壓，將會暫停所有協商動作，直接進入罷工期程。

對於905納米和1540納米的光波測距儀，我們就稱之為「安全」的。對於1064納米的雷射測距儀，由於它對人體具有潛在的危害性，所以我們就稱之為「不安全」的。光波測距儀，由於採用雷射進行距離測量，而脈衝雷射束是能量非常集中的單色光源，所以在使用時不要用眼對測量儀器準發射口直視，也不要用瞄準望遠鏡觀察光滑反射面，以免傷害人的眼睛。一定要按儀器說明書中安全操作規範進行測量。野外測量時不可將儀器發射口直接對準太陽以免燒壞儀器光敏元件。光波測距儀使用時需要注意的問題：光波測距儀不能對準人眼直接測量，防止對人體的傷害。同時，一般光波測距儀不具防水功能，所以需要注意防水。

對此，華航回應，表示自機師工會宣佈罷工投票以來，「華航從未放棄協商，談判過程中，雙方必定有些歧見，但我們從不排除獲得共識的可能，一工業內視鏡家人難免會有意見不同，親兄弟更沒有隔夜仇」，希望在明日的二次協商中能夠取得雙贏，平息紛爭。

測量之程序包括三角測量、三邊測量或精密導線測量(衛星定位測量)、圖根測量、戶地測量、計算面積、製圖。早期測量工具以精密機械構造為主，如經緯儀(測角)、手搖計算機，而竹尺、求積儀、水平儀及計算盤，皆是測量時所必備之工具。嗣後由於電子、光電及衛星科技之進步，陸續發展出電子測距儀、衛星定位儀(GPS)...等高科技設備，有效提高測量精度及品質。衛星定位儀為最新的測繪技術，藉由接收GPS衛星所發射的電磁波訊號，量測至少4顆衛星與地面接收儀的瞬時距離，利用所得到的瞬時距離，再配合幾何原理求解地面接收儀之三維坐標。