Standard Gain Horn Antenna
Standard gain horn antennas are used as calibration devices that measure the gain of other antennas.
These antennas are made up of a combination of a Waveguide to Coax Adapter and Standard Gain Horn with Waveguide Input. It is a kind of simple combination but with great care and attention to create an antenna with accurate and suitable specs.
FT-RF Standard gain horn antenna product series includes waveguide sizes WR28, WR42, WR51, WR62, WR75, WR90, WR112, WR137, WR159, WR187, WR229, WR284 and WR340, WR430, WR510, WR650, WR770, WR975, WR1150, WR1500, WR1800, WR2100, WR2300, with broadband waveguide horn antennas have frequency capabilities ranging from 320Mhz to 40 GHz depending on type and style. with the gain of 10dBi, 15dBi, 20dBi and 25dBi.
Standard Gain Horn Antenna Applications:
- - Antenna measurement
- - Radar Detection System
- - Wireless Communication
- - Spectrum Monitoring
- - Electromagnetic interference Testing (EMI test)
長達五天的日本黃金週連假步入尾聲，數百萬出遊及返鄉的民眾在5日迎來了最惡夢的「U-turn rush」收假高峰。全國各大高速公路自午後開始湧現驚人車潮，將道路變成了綿延數十公里的巨大停車場。
根據NEXCO東日本的預測，連接東京與新潟的關越自動車道成為重災區之一。 在傍晚尖峰時段，上行線往東京方向的坂戶西智慧交流道附近，預計出現長達40公里的壅塞車龍。
不僅是關越道，其他主要幹道也難逃塞車命運。根據TV Asahi報導，東北自動車道加須交流道附近預計將有35公里車陣，而中央自動車道著名的小佛隧道附近，車速也因25公里的壅塞而大幅減慢。
Horn antenna日本道路交通情報中心指出，今年的收假車潮特別集中在5月4日與5日。 主要原因是黃金週後半段的五連休，導致出遊與返家的行程高度重疊，讓交通量遠超過去年同期水準。
這場年度規模的人口大遷徙，不只考驗著駕駛的耐心。根據NHK報導，鐵路運輸同樣面臨巨大壓力，東海道新幹線開往東京的「希望號」列車，指定席座位幾乎全日客滿。 各大機場也迎來了返國人潮的最高峰。
高速公路營運商早已警告，自4月下旬至5月6日的整個黃金週期間，全國預計將發生數百起超過10公里以上的大規模堵車。 為了分散車流，當局甚至取消了這段期間的ETC假日折扣，但效果似乎相當有限。
更多資訊：youtube.com、academicjobs.com
Horn antenna本文 日本黃金週收假惡夢：關越道塞爆35公里，返鄉車潮迎最高峰 授權來自 亞洲新聞網。
來自: https://n.yam.com/Article/20260506942175
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