Grab收購foodpanda還沒過關先偷跑？王世堅痛批：公平會被當空氣？

東南亞外送、叫車龍頭Grab Holdings Limited今年3月向公平交易委員會遞交收購foodpanda台灣業務之申請，立委王世堅今（21）日召開記者會指出，Grab 的 app 裡台灣的服務介面已經悄悄上線，公平會的審查還沒結束就先偷跑；更直指此案恐非單純企業併購，而是Uber 透過交叉持股與全球合作模式，進行借殼式市場整合，最終恐導致台灣外送市場形成實質壟斷。

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東南亞外送龍頭Grab併台灣foodpanda已送審公平會。（示意圖／Getty Images）

王世堅指出，Grab 的 app 裡面，台灣的服務介面已經悄悄上線，底部自承「你正在瀏覽臺灣的可用服務」，出行、外送、日用品三大模組的 super app 雛形全部都在裡面了。 「公平會的審查還沒結束，Grab 已經偷跑，公平會被當空氣?」王世堅直言，偷跑已經很嚴重，但放在今天披露的兩份證據旁邊，這更是Grab 與 Uber 對台灣市場進行聯合布局，公平會應該要給予最嚴厲的處分。

王世堅質疑，Grab 與 Uber 早已不是競爭對手，而是利益共同體，Uber 當年退出東南亞市場,並非競爭失敗，而是以東南亞業務交換 Grab 高達 27.5%股份。換言之，Uber 退出市場，本身就是合作的一部分。

王世堅指出,目前 Uber 持有 Grab 約 13.1% 股權並由執行長兼任 Grab 董事，根據 foodpanda 母公司 Delivery Hero 在 18 日發出的公告，Uber 對該公司的持股已拉升至 19.5%,同時還握有 5.6%選擇權，成為該集團的重要大股東。 更質疑「今天台面上是 Grab 買 foodpanda，背後真正受益的會不會其實還是 Uber?」

王世堅說，這不是合作而已,這已經是平台共生。消費者以為自己有選擇，其實只是從左手換到右手。若併購通過，台灣恐出現「假競爭、真壟斷」，未來可能形成外送平台高度集中、演算法與價格權力集，店家談判能力被壓縮、外送員抽成與制度更加不透明、消費者被迫接受更高費用與更少選擇。

Grab先前公開表示，Grab機構投資人其中超過一半來自美國，其次為日本、英國及新加坡，強調 Uber 不參與 Grab 的日常營運，且Uber提名的Grab董事已迴避所有與台灣相關的董事會決策。

王詩婷／財經特派記者，主跑勞動部、半導體、生技等