桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮宣布於本月正式取得合法罷工權，後由交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下，共歷經23天、展開4次的實質協商，終於在今日達成初步的「核心訴求共識」，勞資雙方也將停戰1年，完成其餘訴求事項。桃園機師職業工會理事長兼長榮機師李信燕受訪時透露，機師罷工有解關鍵在於資方態度、及兩大航空董事長願意傾聽機師想法。

高空作業車李信燕表示目前長榮、華航勞資雙方已達一定共識，後續仍有諸多議題需要進行討論，約定1年內能夠將訴求逐步完成，期間，她也表示機師工會已承諾桃園市政府「暫緩罷工爭議行為」，但不代表放棄合法罷工權，希望藉由1年時間讓勞資雙方各自去做調整。至於當初機師工會是「被迫罷工」，如因又選擇放軟的關鍵究竟為何，李信燕也解釋，自拿到合法罷工權後的第2次實質協商中，資方出面進行談判的層級提高，也鬆口在面對工會上的態度有「誤判」，更積極表態「想解決問題」，機師工會才決定感願意給予時間、空間。高空作業車

高空作業證是指高處工作人員皆必須考取的特種作業操作證，高空作業車操作證是從事登高架設作業或高處安裝、維護、拆除作業等工作的人員都必須考取的作業合格證，這類型的特種作業人員在台灣都必須經過專門的技術培訓並且通過考核才可以正式上崗作業，一般高空作業是指專門或需要經常在墜落高度基準面2米及以上有可能墜落的高處進行施工作業，這都是要有合法的高空作業操作證才能實施，我們常提到的高處安裝、維護、拆除作業就是指利用各種專業設備對於建築物的內外裝飾、電力、電信、裝修、清潔等等，還有線路架設、高處管道架設、小型空調的高處安裝維修，各項設備設施與戶外廣告設施的安裝檢修與維護，還有對於在高處從事建築物、設施設備的拆除作業人員的培訓與考核。那登高架設作業就是指要從高處從事腳手架、跨越架架設或拆除的高空作業，所以高空作業車的工作對於細心度、空間邏輯、穩定度、抗壓性都有極大的要求，因為只要一個失誤可能會造成許多生命威脅，因此高空作業並不是一個簡單的工作，責任感也非常重要。

李信燕也提到桃園市勞動局長扮演相當重要的角色，局長積極和資方溝通，給予建議該如何面對勞方，因此扭轉了一部分資方對工會態度的改變，認為可以好好坐下來談話，更重要的是，華航、長榮董事長何煖軒、林寶水皆有在勞資雙方第3次協商前，出面和各自機師「面對面」溝通並認同工會，願意一同來爭取勞方權益，成為機師工會態度軟化的最大關鍵。

專門的作業車就是指設置有專用設備或器具，用於專門作業的汽車。如工程搶險車、灑水車、吸汙車、水泥攪拌車、起重車、醫療車、連續油管高空作業車等。不屬於客車，不需要辦理營運手續。且具有無報廢年限，人員和貨品皆可在同台車上的特徵。專門的作業車不屬於客車，所以理論上應該也可以稱為戴貨用的車子。專門的作業車不需要辦理營運手續，而且可以用個人身份登記，並且在駕照上注明非營運即可。其中連續油管高空作業車因為使用上涉及到鑽井、完井、試油、採油、修井和集輸等多個領域，因此使用上也更為廣泛。那麼連續油管作業是指什麼呢？連續油管就是用低碳合金鋼製作的管材，因為它有很好的繞性，所以又稱為繞性油管，通常一捲連續油管可長達幾千公尺，可以代替常規油管進行很多作業。連續油管高空作業車的設備特點是帶壓作業，可以連續性地升降，加上其設備體積小，作業週期又快，因此支出成本非常低，非常適用於連續油管的使用進行。