被居民抗議的麗寶賽車場，幾乎天天都被環保局盯上，但是目前都還沒有舉辦過比賽，都以活動或是車隊試跑為主，賽車場也會自主內控音量，每輛車上賽不鏽鋼閥道前都要測試分貝，低於標準值105分貝才能夠上場，不過居民抗議的是持續性音量，賽車場也計畫加高隔音牆、栽種樹林降低噪音。

壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具內腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。大多數壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機或者熱室壓鑄機。壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀複雜的金屬模內的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協會對於壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時間內大量生產高精度而鑄面優良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting，英國則稱壓鑄為Pressure Die Casti脫蠟鑄造ng，而最為國內一般業者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經由壓鑄法所製造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。

針對噪音接連被抗議，壓鑄賽車場先改善場內設施，也持續跟附近居民溝通，這座全台最高規格國際賽道，斥資30億打造，未來能跟國際賽事接軌，但在這之前，得先解決音模具鑄造量問題，平息民怨。

脫蠟精密鑄造法：脫蠟鑄造工藝是由古代鑄造工藝發展而來的。距今5000多年前的新石器時代晚期，我國古代工匠就在青銅器的製造中廣泛採用了失蠟鑄造工藝。當時的工匠根據蜂蠟的可塑性和熱揮發性的特點，首先將蜂蠟雕刻成需要形狀的蠟模，再在蠟模外包裹黏土並預留一個小洞，晾乾後焙燒，使蠟模氣化揮發，同時黏土則成為陶瓷殼體，殼體內壁留下了蠟模的陰模。這時再將熔化的金屬沿小孔注入殼體，冷卻後打破殼體，即獲得所需的金屬鑄坯。現代失蠟鑄造技術的基本原理並無二致，只不過更加複雜精密。這主要體現在對蠟模的型位精確的要求更加嚴格。現代工藝中蠟模的獲得不只是對蠟的直接雕刻，還可以通過對金屬原模（版）的矽膠模壓得到陰模，再由矽膠陰模注蠟後得到蠟模。澆鑄材料也不再是黏土，而代以鑄造石膏。這樣的產品比古代的鑄件精細得多。脫蠟澆鑄的工序流程是：模具設計——開模具——注蠟（模）——修整蠟模（焊蠟模）——種蠟樹（——稱重）——製作殼模——殼模焙燒——澆鑄——振殼——清砂處理。