臺灣海洋大學上週大陸運輸公司五與永聯物流開發公司簽署產學合作備忘錄，未來雙方將積極推動產學合作計畫及進行學術研究與教學合作，在既有教學與設備資源下，相互支援教育訓練，永聯物流公司也將提供海大學生實習與就業機會。

海洋大學校長張清風表示，物流產業是一個重要且不可或缺的產業，現代化物流產業，已不再小三通貨運公司是搬貨理貨工作，更強調整合與科技導入。該校不論在物流運輸、食品安全、電資通訊、人工智慧等領域有完整科系，未來在推動冷鏈物流、物流4.0等智慧化自動化發展，透過產學合作，協助臺灣相關產業升級。

永聯物流公司總經理張建泰則指出，永聯物流開發是霖園集團投資成立臺灣第一家專業物流地產開發公司，目標在臺灣投資三百億台幣興建一百萬平方公尺樓地板面積的「現代化物流設施」，為國內外的製造商、零售商、電商與第三方物流公司提供多元的倉儲解決方案。

由於網際網路跟手機裝置的蓬勃發展，讓網路購物平台跟電子商務平台，都得到快速的發展，也紛紛有不少自己想斜槓多種人生的年輕人，參與並接觸電商這領域。不過在寄送貨物的時候，最花費時間的就是包裝包貨的動作了，然而在斜槓的過程中，可能會沒有時間騰挪出來使用，也不太可能耗費心思整理貨物的同時，又要關注貨品的行銷還有熱度，因此有許多人都會尋求一條龍的電商幫助，又或者找到第三方物流公司，他們除了可以協助包裝理貨，還可以協助完成出貨，這樣就再也不用自己斜槓忙碌的死去活來，也不用考慮請一個員工從頭教到會，而且聘請員工還必須擔心她要離職呢！省下來的這些時間還可以執行自己想要做的事，也會提供錄影等記錄方便你查看，不過這些第三方物流公司，大多數都是以常溫為主，如果需要包裝冷藏、冷凍，還是必須自己來哦。但有這一的功能已經不錯，我自己認為是很方便的。

他表示，目前該公司團隊以「物流共和國」的品牌在新北瑞芳、大園、楊梅、臺中烏日等四處設立物流園區，其中在瑞芳規劃「冷鏈物流園區」，盼透過與海洋大學產學合作，整合學術資源，不僅合理規劃儲存設施與空間，同時引進科技推動「智慧物流」，在加工、檢驗、自動化與智能化等加速產業升級，並培養新世代產業人才，未來希望整合能量與創新的成功模式，複製到東南亞新興市場。

隨著電子產品e化的發展，有許多行業也開始投入e化的過程，對於前進e化在未來已經是不可或缺了，舉例來說，貨運以及物流配合網際網路的發展，需求量越來越高，加上交通的便利性，許多宅配甚至可以在當日送達，但要如何更有效率及有效的管控好貨運公司，可就沒這麼簡單，宅配的物件跟文件有許多都是以文字寫書寫文主，要全面改成e化更是天方夜譚，光是想要把各種資料給輸入成檔案，還要制定一系列的資料檔案規則，還得要避免員工出錯的防呆SOP，種種困難與挫折下，也就讓許多企業不願意改變了。但過了幾年之後你會發現，那些不願意改變的廠商漸漸地被淘汰，而面對網際網路的洪流，那些有增加網路行銷以及增添e化管理的公司，都有更好的成效，其實如果沒有遇到一點挫折，我們永遠不會懂得自己的力量有多大，這次舉例的貨運公司也是，如果公司沒有最一開始的決心，準備轉型e化控管，還有提升倉儲SOP系統，現如今面對網購的貨運單可能就手忙腳亂了，所以這也告訴我們一間公司真正重要的還是決策者！