又是開車門沒注意，導致騎車的父女摔倒！日前在台北市萬華艋舺大道，一名騎士目擊休旅車駕駛猛開車門，讓騎士摔倒，巨大撞擊聲，嚇壞附近其他人車，幸好父女傷勢不嚴重，警政署統計，每年至少有3千件類似意外，導致人受傷，有車商研發車門防撞系統，透過鏡頭感應周邊動態，有人車經過就發出警告聲響！

設備的原理是利用鏡頭動態感應功能，偵測周邊情況，有紅框和警示音提醒駕駛全站儀，特定車款搭配防撞功能，已經買車但螢幕是12吋的，也能工業內視鏡免費升級。安全裝置是熄火時啟動，沒有熄火時駕駛也可以透過鏡頭，注意車RTK定位外情況。

我用的這一台全站儀十幾年了，當時買大概七萬多，性質可以，相比與其他儀器來講就是介面簡潔、上手快。這麼多年來跟著我風裡來雨裡去它也沒少受累，但一直表現效能良好，從沒出過錯，為工程準確測量放線立下了汗馬功勞。但是由於買不到原裝電板，表現為電源接觸不良，測量時有斷電，是一大煩惱。測量時與其他測設原裡一樣，己知三點，其中二點確定一根基準線，第三點為校測。架設基站點對測後視方向，設定確定後就可以測設其他點位的座標高程了。其功能多測設反映快，儀器效能穩定，配合相關電腦軟體的運用計算，測量工作變的越來越簡便準確。

避免類似意外一再發生，再好的設備也只是輔助，開車門多查看，免得愛車受損又導致人受傷！

雷射水平儀零位校對，調整方法：將水平儀放在基礎穩固，大致水平的平板(或工具機導軌)上，待氣泡穩定後，在一端如左端讀數，且定為零。再將水平儀調轉180度，仍放在平板原來的位置上，待氣泡穩定後，仍在原來一端(左端)讀數A格則水平儀零位誤差為二分之A格。如果零位誤差超過許可範圍，則需調整水平儀零位調整機構(調整螺釘或螺母，使零位誤差減小至許可值以內。對於非規定調整的螺釘，螺母不得隨意擰動。調整前水平儀工作面與平板必須揭擦試乾淨。調整後螺釘或螺母等件必須固緊)。