現已成為「高雄願景館」的舊站房
高雄車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線R11的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區首要的交通轉運樞紐，為於臨時前站前方的高雄市公車火車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。
高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因鐵路地下化工程需要，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移80公尺保存，預定在新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。舊後站外往鐵路方向曾有一水池和鐵路電氣化紀念碑，以紀念工程中殉職的人員。
車站構造
臺鐵
臺鐵臨時車站的前站、後站皆為地上三層建築，前、後站與各月臺間並以人行天橋相互連結。目前有島式月臺3座，共七條股道（原有十三股，第一至九股道於2012年5月26日配合地下化施工拆除停用）。
- 配合地下化工程實施，自2012年5月27日切換使用（上行）第4月臺、（下行）第5月臺及3B月臺的臨時月臺，原第1、2、3A月臺停用拆除。
月臺
| 1-8 | 1-3A月臺 | █ 2012年5月26日拆除停用 | ||
| 9 | 3B | █ 縱貫線（上行） | 往 臺南、嘉義、斗六、臺中、樹林、臺北、基隆 方向 | |
| █ 屏東線（下行） | 往 屏東、枋寮 方向 | |||
| █ 南迴線（下行） █ 東部幹線（直通上行） |
往 臺東、花蓮、宜蘭 方向 | |||
| 10 | （無月臺） | █ 調車線 | N/A | |
| 11 12 |
4A 4B |
█ 縱貫線（上行） | 往 嘉義、斗六、臺北 方向 | |
| 13 14 |
5A 5B |
█ 屏東線（下行） | 往 屏東、枋寮 方向 | |
| █ 南迴線（下行） █ 東部幹線（直通上行） |
往 臺東、花蓮 方向 | |||
| 15 | （無月臺） | █ 調車線 | N/A |
- 樓層
| 三樓 | 驗票口 候車區 |
驗票閘門、非對號自動售票機、廁所、商店、憲兵服務台、付費區（月臺空橋） |
| 二樓 | 站長室、總務室、麥當勞 | |
| 一樓 | 車站大廳 | 售票處、自動售票機、廁所、鐵路警察隊、商店、旅遊諮詢台 |
捷運
將配合高雄市區鐵路地下化計畫，與台鐵高雄車站共構，惟因台鐵鐵路地下化時程較晚，因此先行設置臨時車站，即現行使用之車站，月台以3車長度規模設計。永久車站結構體由交通部鐵路改建工程局一併施作，建築裝修部分則由高雄市政府捷運工程局交由高雄捷運公司施作。為配合永久站體施工，臨時車站北側先行設置兩彎曲的潛盾隧道繞過施工中永久站區；上行永久軌已於2014年11月29日完工切換，下行軌道於12月13日進行切換，但永久月台部分則預計2016年10月完工啟用，而臨時軌隧道因與工程相牴觸故將拆除。
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 三樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 廁所（站體北側付費區內） | ||
| 地下 四樓 |
1號月台 | ←紅線 往小港方向（美麗島站） |
| 2號月台 | →紅線 往岡山方向（後驛站）→ | |
- 出口
出口1位於車站南端，該出口設有無障礙電梯。
- 出口1：高雄火車站，願景館（建國路北側）
高鐵
預定地下化完工後，比照台北車站，設置2個島式月台與4條軌道，與B3層的捷運轉乘通道。
歷史:
臺鐵高雄車站
日治時期的高雄驛,已成為「高雄鐵路地下化展示館」的舊車站,高雄車站相鄰車站里程告示牌
縱貫線鐵路臺南—打狗段於1900年通車後，於今日高雄港車站處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。1907年，由打狗另闢「鳳山支線」：經三塊厝、大港埔至鳳山，此後陸續延伸至屏東，為今屏東線之前身。
隨著鐵路客運量與貨運量顯著增加，車站漸不敷使用，因此配合都市計畫，於當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港埔興建新車站；另外也一併將新車站周圍的新市區開發納入考量。新車站於1933年動工興建，1940年完工，1941年6月22日高雄車站正式啟用，同日原高雄車站改稱高雄港車站。
新高雄站址距鳳山支線時代即有的三塊厝驛極近，稍後便在客貨運方面完全接替業務，終至廢止。
1941年6月22日：高雄驛落成，造型類似「高」字型，有帝冠式屋頂的車站具有君臨天下的氣勢。1971年10月31日增設高雄後站。2002年3月28日配合三鐵共構工程，舊站房向東南移動82.6公尺保存，並修建為「高雄願景館」（2014年設為高雄鐵路地下化展示館）；臨時車站啟用。2013年9月30日啟用多卡通刷卡機。
高雄捷運高雄車站
2008年3月9日臨時站隨著高雄捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用。2014年11月29日臨時站上行臨時軌廢止，改行永久軌。
預定時程
2014年12月13日：臨時站下行臨時軌廢止，改行永久軌。
