開往集集線的DR1000型區間車（臺中車站)

集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣至今唯一仍在營運的鐵路線。最初興建原因與水力發電有關，主要目的為運輸發電機組進入，今日已成為熱門旅遊路線；南投縣政府稱此線為「南投縣觀光鐵道」。

經營管轄：臺灣鐵路管理局 路線距離：二水＝車埕間29.7km 軌距：1067mm 車站數：7（含起訖車站；2006年5月） 開業時間：1922年1月14日 雙線區間：無(全線單線) 電化區間：無 每日開行26班。

• 14班為臺中-車埕往返行駛。(臺中發車->)(車程發車->05:50.07:11.09:00.11:37.14:19.17:08)
• 12班為彰化-車埕往返行駛。(彰化發車->05:32.12:23.15:22.18:00.21:00)(車程發車->10:14.12:59.15:42.18:26.20:00.21:19.22:34)
• 僅1班為二水-車埕往返行駛。(二水發車->04:53)

每年並不定期舉辦蒸氣火車復駛活動,往往吸引大批的遊客及鐵道迷共襄盛舉. 2010年4月15日起因路線整修龍泉＝車埕間暫時停止行駛，改以員林客運接駁，旅客需憑臺鐵車票搭乘。

• 2011年7月9日龍泉＝車埕間恢復行駛

由於集集線為非電氣化區間，全線皆由DR1000冷氣柴客行駛，現行配置為3輛1列。

簡介

1919年（日治時期大正八年），基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌潭發電所（日月潭第一發電所，現・大觀第一發電廠）、日月潭第二發電所（現・鉅工發電廠）的運輸需要，集集線開始興建。1921年完工，1922年1月14日開始辦理客運業務。1927年5月1日由台灣總督府買收並進行路線改善，成為鐵道部所轄支線。

1999年9月21日發生的九二一大地震，造成集集線毀壞嚴重：集集車站傾斜，多處路線鐵軌也挫曲變型。直到2002年2月6日才修復通車，並持續轉型成為台灣著名觀光鐵路之一。

集集線也是2010年上映、以鐵路故事為題材的電視電影《記得我們愛過》的舞台。

2014年10月28日，集集線與日本千葉縣夷隅鐵道締結姊妹鐵路。

集集線-路線