清水火車站130(三等站)
2012/11/07 22:02
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清水車站位於臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。該建築為歷史建築百景徵選活動中的第14名，清水本地雖然是海線的重要城鎮，但車站的位置因為離清水市區或新的區公所稍遠，市區與火車站之間被特三號公路切割，且站前有一大片為工廠，後站也尚未開發，目前也無天橋或地下道貫串前站，商業活動也無法聚集，所以除了清水高中學生上學及部分通勤族之外，使得短程搭乘之乘客較少。
車站構造
- 島式月台兩座，各有A、B二側月台，可停靠13節客車廂。。
- 自動售票機2部，可販售西部幹線新竹=清水=員林及山線成功=豐原主要車站之車票。
月臺配置
- 附註：清水以北為雙線、以南為單線，因此除2B月台固定不停靠客車以外，列車停靠月臺不甚固定。
| 1 | 1A | ■西部幹線（下行）(交會用月台) | 往沙鹿、彰化、 臺南、高雄 方向 |
| ■西部幹線（上行）(交會用月台) | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 | ||
| ■西部幹線（成追線上行）(交會用月台) | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
| 2 | 1B | ■西部幹線（下行） | 往沙鹿、彰化、 臺南、高雄 方向 |
| ■西部幹線（成追線上行） | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
| 3 | 2A | ■西部幹線（上行） | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 |
| 4 | 2B | ■未提供客車使用 |
歷史
由於隨著臺灣經濟日益繁榮，原有的山線已不足應付運輸量，遂於1919年開始計畫興建海線，其中王田（今成功）到清水間路段為最早完成的部分，而「清水驛」則於1920年12月15日開業。
原先的車站是木構建築，屋頂為黑瓦，牆面則為真壁——由竹子、黃泥、稻草與石灰混合而成——，外面另以木條交叉為裝飾。然而因為1935年的中部大地震，初代車站被震毀，遂於該年12月重建，1936年5月改建完成。
2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。2015年10月15日:原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
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