東港線是自鎮安火車站(招呼站)分歧，經大鵬站(1942年12月7日建竣，為簡易站，由東港站管理。1979年1月1日由簡易站降為招呼站，管理站由東港站改為鎮安站。1991年3月1日裁撤，但大鵬軍用側線（鎮安站起4.210公里處分岐）繼續使用至2007年停用拆除。)至東港,由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線,全程6.2公里。1940年7月19日全線開通,於1991年3月1日結束客運業務後，仍留有軍事運輸功能，協助裝甲部隊運載各式輕重戰車、裝甲運兵車等機械裝備，進出東港訓練中心，直到2002年7月1日正式廢止。

東港自清代即為重要商港，1940年7月19日東港線全線開通，軍事運輸為其主要目的，東港往高雄或枋寮方向的旅客皆須於鎮安車站轉乘。

東港線曾經有輝煌的時光，然而東港對外連絡公路橋通車後，東港線業績一落千丈。停駛前一年平均每日僅有60人次乘坐，在赤字考量下於1991年3月1日結束客運業務，隨後拆除大鵬至東港路線。

東港線另有「東港飛機場線」，應其軍事需求，客運結束後仍有零星貨運業務。2002年7月1日公文指示東港線廢止，2004年鎮安車站東港線轉轍器拆除。

1990年9月26日：181B次普通車在鎮安－東港間因台汽客運國光號MCI大客車疑似闖越平交道，造成衝撞，共5人死亡30人受傷。

東港線分歧點，轉轍器已拆除（2004年鎮安車站）

東港線殘存的機返線（2007年）

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