遙控器一按，有沒有上鎖成功，距離就是關鍵，《東森新聞》記者實輸送帶廠商測發現，離車子30至50公尺，遙控器怎麼按都沒反應，但依車款不同也可能有落差，提醒駕駛人離車子愈近按愈安全，只是按了之後，要怎麼知道上鎖成功，運將說，聽聲音開和上鎖的聲音不同，另外也能透過閃燈的模式辨別，再不然就是上鎖後開一下車門，檢查一下。

可別以為只有這樣，科技日新月益，透過晶片感應一下也能上鎖。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

專業駕駛人：「直接就這樣按就好，因為鑰匙在輸送帶我手上。」

駕駛人手在門把感應一下，方向燈立刻向內轉，有沒有上鎖成功一看就知道，但如果車款較舊，遙控器有沒有上鎖，除了憑經驗判斷外，再開一下車門做最後確認，才不會因為一時疏忽，給了小偷可趁之機。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。