休旅車大戰開打，這回從低價到高價都有生力軍報到！BMW推出品牌史上最大的休旅，能容納7個人。Honda的HR工程塑膠-V改款，外型變的更質感，售價卻便宜了1.2萬元。至於韓國車商KiaCNC塑膠加工則是瞄準年輕族群。

民眾：「因為好像聽說他的引擎性能比較好。」、「因為感覺CP值比較高。」韓國車商Kia搶灘台塑膠零件灣市場，除了打出49.9萬元的入門小車，這台SP概念休旅也將在今年夏季量產，銳利尾燈搭配方形排氣管，都在向年輕小資族招手。

像一般普通的塑膠可能會被酸鹼等化學物質所侵蝕，但工程塑膠就可以抵抗這些腐蝕物質，即使是王水也能夠抵抗，不愧被稱為「塑膠之王」，其實塑膠本身就已經有很好的耐磨性和潤滑性能，例如摩擦件，就是利用工程塑膠的特性製成的，在其中加入固體潤滑劑可以降低工程塑膠的磨擦係數以提高工程塑膠的耐磨性，都是需要具備更好的透光性和防護性，會被作用為航空玻璃的材料，所以工程塑膠也是具有很好的防副性能，所以我們可以在市面上看到很多工程塑膠，例如塑膠薄膜、盒子、水桶、瓶子等等，目前常用的工程塑膠有五種，又被稱作五大工程塑料，分別是：PC(聚碳酸酯)、PA(聚酰胺)、POM(聚甲醛)、PPO(聚苯醚)、PBT(poly-苯二甲酸丁二醇酯)，改性後可以被廣泛應用於各個領域。我們常看到的聚酰胺是一種技術性能更加優異的工程塑膠，它具有非常優異的力學系統性能、優異的耐腐蝕性、耐油性、耐熱性和高模量。在經過改性PA：PA增強阻燃劑能顯著提高其耐熱性、模量尺寸穩定性和阻燃性，廣泛應用於汽車、電器電子、電動工具等行業。

塑膠加工是從哪時候開始出現的呢，塑膠加工是與各種機械的發展下慢慢成形的，隨著科技的發展，塑膠加工的技術也越來越精進，在臺灣的塑膠加工廠雖然發展比較晚，但獲得政府的大力支持，在政府的促進政策下依然受到大力推動，持續著塑膠產業的平穩發展。台灣塑膠加工市場競爭能力很強，在國際上也有很高的評價，因為成本低廉因此價格部份也很有競爭力，更在塑膠成型的加工步驟站穩技術，大多是以擠出及射出的的成形方式運用最多，也是最基本的成形方法，在近幾年也有先進設備的出現，配合現代化體系的設備，可以做到更多以往做不出來的產品，在產品的質量跟效率上也大幅提升，可以有效增加塑膠加工的產業經爭力，當然受到環境議題的影響下，也有許多綠色機具的出現，節能的工具設備也是各廠的關注重點，綠色工業化也是未來必經的一條路，先行投資的廠商除了是盡一份心力外，也是先為自己鋪一條路，為未來的綠色工業時代來臨先準備。