英國脫歐歹戲拖棚,可能面臨最糟糕的無協議「裸脫歐」局面。除英國內閣已加緊腳步備戰準備硬脫歐外，歐洲聯盟也展開相行車紀錄器應準備，宣布將採取暫時措施，以降低無協議脫行車紀錄器歐的衝擊。

歐盟執委會表示，其目標是減輕「裸脫歐」後部分重要領域可能受到的衝擊。歐盟公布涵蓋8個領域的14項措施，包含重要金融產品、交通運輸、海關、資料保護、動植物管制、氣候政策等。這些措施都有嚴格的執行時限，結束前也不會徵求英國方面的同意。

一旦英國硬脫歐後，歐盟會暫時允許英國行車紀錄器航空公司班機往返歐盟內外（但不可在歐盟內部往返）；9個月內運輸公司可繼續透過公路將商品運入歐盟，不須另外申請許可；近期內，歐盟部分地區也會持續將英國金融服務法規視同歐盟相關法規。

自行車紀錄器，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。英文bicycle。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為＂自行車＂或＂腳踏車＂；在港澳等地用粵語則通常稱其為＂單車＂；而在日本稱為＂自転（轉）車＂。在中國，1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在遊記裡使用到＂自行車＂一詞，於是自行車紀錄器一詞首次出現，並被一直沿用至今。對大多數人來說，自行車尺寸的選擇很重要。其實自行車尺寸選擇十分簡單。透過身高來決定使用自行車紀錄器的大小，但是還受其它一些因素的限制，每一個人的生理資料（如手臂長度，小腿及大腿長度，靈活性等）都是有差別的，它們將影響車架尺寸。如果介於兩個尺寸之間，會建議使用較小的車架。小的車架可以進行一些調整使之能適合騎行，舒適度是影響騎行品質的重要因素。

此外，歐盟呼籲剩餘的27個成員國，即使英國硬脫歐，各國也應盡量「寬厚地」對待英國公民，「只要他們也以同樣的互惠方式對待歐盟公民」。

執委會透過聲明強調，「上述措施不會、也無法減輕無協議脫歐帶來的整體巨大衝擊」。執委會副主席鄧布洛夫斯基指出，「這只是災害控制」，由於英國「持續充滿不確定性」，應變計畫是必要的。

現在很多行車紀錄器的夜視功能都不錯，夜拍效果都比早期好很多，能夠在光線昏暗的情況之下拍出清晰的車牌及人影，大部分的影像呈現還是挺高清的，大大保障了駕駛與乘客的權益，現在幾乎每車一台行車紀錄器，畢竟只要有在行車就有機會遇到交通糾紛，如果有影片監控，就能擁有整個事發的過程，快速釐清責任，避免有理說不清，如果遇到事故是需要理賠的話，保險公司也會通過行車紀錄器的影片來判斷事故的原因，來獲得更好的處理，更快速地進行理賠，所以說安裝行車紀錄器是真的有必要，而且我自己也都是開著錄２４小時，可以錄下行車或停車時的影像與聲音，自從有行車紀錄器的誕生，司機也不敢違規行駛，教育的作用還是挺高的，相對來說事故的發生率也大幅度的下降許多，裝行車紀錄器對於自身的保障還是比較多的，所以還是比較建議安裝行車紀錄器。