中華郵政公司響應政府「電子化支付比率五年倍增計畫」，「電子支付約定連結郵政儲金帳戶付款（Account Link）」服務啟用，目前確認將在4月底由台灣電子支付公司（ezPay台灣支付）率先上線，接下來則是5月底的街口支付。

至於Line Pay綁定中華郵政VISA金融卡數，中華郵政主任祕書暨發言人簡良璘指出，中華郵政目前為業界前三名。

「電子支付約定連結郵政儲金帳戶付款（Account Link）」是中華郵政儲輸送帶戶在已經簽約並啟用服務的電子支付平台，首次設定連結本人郵局帳戶扣款，經中華郵政完成線上授權驗證後，後續於該電子支付平台的支付服務，即可直接連結郵局的帳戶扣款。

目前中華郵政合作的業者當中，積極洽談中或已簽約的，包含玉山銀行、一卡通、悠遊卡、橘子支、歐付寶等。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6輸送帶廠商倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

簡良璘指出，藉由中華郵政2,760多萬戶廣大的客群，可以提供電子支付業者金流連結，提供郵政儲戶全新便捷的金融體驗，也可以增加郵局儲戶使用的便利性。

簡良璘表示，面對金融服務數位化趨勢及民眾多元化需求，將持續開發數位金融業務，預計將於第2季推出台灣Pay轉帳購物服務，以滿足客戶購物便利支付需求，結合郵局綿密通路網，透過便利的線上、線下服務，提供虛實整合服務。

中華郵政也在台北金南郵局啟用首家數位郵局，配備機器人Pepper熱舞助陣，未來還可由機器人業務導覽與互動服務，簡良璘指出，明年底前還會有6家數位郵局上線，各位於板橋、台北、台中、桃園、台南、高雄，中長期更計畫推出無人郵局，但時程尚未確定。

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。